Celem uchwały jest ustalenie przeznaczenie terenów oraz zasad ich zagospodarowania dla obszaru ograniczonego od północy ulicą Cmentarną, od wschodu ulicą Lubraniecką, od południa granicą miasta Bydgoszczy oraz od zachodu ulicą Dobrzyńską. Sporządzony miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Glinki-Cmentarna” ma stanowić częściową zmianę obowiązującego planu Glinki „D” z 1999 roku. Wniosek w sprawie jego zmiany złożyła firma Stratos Cars Dariusz Topolewski celem dostosowania zapisów do obowiązującego Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Bydgoszczy.
– Plan miejscowy musi być zgodne ze studium. Studium, które obowiązywało do grudnia 2022 roku przewidywało układ komunikacyjny w ten sposób, że na przedłużeniu ulicy Magnuszewskiej, ta ulica zbiorcza biegła na południe aż do planowanej południowo-wschodniej obwodnicy miasta Bydgoszczy. Natomiast w grudniu 2022 r. przyjęliśmy nowe studium, które inaczej trasuje układ drogowy, nie wyznaczając na odcinku od Cmentarnej na południe nowej drogi, ale prowadząc ją po istniejącej ulicy Dobrzyńskiej – tłumaczyła Anna Rembowicz-Dziekciowska, dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Bydgoszczy.
Zaznaczyła, że teren, którego dotyczą zmiany jest prywatny i nie jest obecnie zagospodarowany. Zmiana planu pozwoli na realizację inwestycji, która wpłynie na rozwój tego obszaru. Za przystąpieniem do projektu uchwały głosowało 20 radnych, 4 wstrzymało się od głosu, a 4 nie wzięło udziału w głosowaniu.
Inwestor planuje na wskazanym terenie budowę 30 budynków mieszkalnych jednorodzinnych w zabudowie szeregowej (24 domy jednorodzinne w 6 zespołach składających się z 4 budynków mieszkalnych jednorodzinnych), bliźniaczej (4 budynki w 2 zespołach budynków bliźniaczych) oraz wolnostojącej (2 budynki).
Dodatkowo, gdy starał się o realizację inwestycji w ramach tzw. specustawy mieszkaniowej, co się nie udało (radni ze względów formalnych odrzucili wniosek na poprzedniej sesji RMB), deklarował powstanie tam muzeum motoryzacji oraz zespołu szkolno-przedszkolnego. W planach przeznaczenia nie są tak zawężane, choć można zaznaczyć, że to teren np. pod usługi kultury. W praktyce oznacza to, że inwestor nie musi w przyszłości podtrzymać pomysłu powstania muzeum motoryzacji.
Jeden plac, wiele pomysłów
Wcześniej Anna Rembowicz-Dziekciowska przedstawiła informację dotyczącą debaty na temat przyszłości placu Teatralnego w Bydgoszczy, zorganizowaną pod koniec kwietnia przez Stowarzyszenie Architektów Polskich oddział w Bydgoszczy wraz z Miejską Pracownią Urbanistyczną. Przypomniała historię miejsca oraz opowiedziała o pomysłach dotyczących jego zagospodarowania, tych dotyczących przeznaczenia placu w całości na tereny zielone, przez pośrednie łączące zieleń z funkcją użytkową, aż po duże projekty budowlane. Wśród propozycji pojawiły się m.in.:
- odbudowa teatru;
- stworzenie strefy relaksu;
- palmiarnia;
- muszla koncertowa;
- monument przypominający ważne wydarzenia z historii Bydgoszczy;
- centrum kongresowe;
- muzeum narodowe;
- stworzenie symbolu Bydgoszczy niczym Wieży Eiffla.
