Sprawą zainteresował się senator Jan Rulewski. Do jego biura bowiem zgłasza się coraz więcej osób, które żalą się na działania spółki . W swojej petycji, którą parlamentarzysta wysłał do Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, czytamy: „Przerażającym przykładem może być fakt, że często osoby starsze, jak również niepełnosprawni, otrzymują wezwania do zapłaty, pomimo że otrzymali już wcześniej informację o umorzeniu zaległości za jazdę bez biletu. Nie są to przypadki jednostkowe”.
Jan Rulewski zwraca jednocześnie uwagę, że Intrum Justitia już wcześniej stosowała i być może nadal stosuje praktyki naruszające zbiorowe interesy konsumentów. Za to właśnie w 2010 roku została ukarana przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów karą w wysokości ponad 221 tysięcy złotych.
To nie jest oszustwo
Bydgoszczanie wezwania do zapłaty otrzymują od ponad miesiąca. Wiele osób potraktowało to jako próbę oszustwa. Na blankietach pojawiło się bowiem wiele błędów, między innymi, w nazwiskach i PESEL-ach. Niektóre osoby nie pamiętały, aby w ogóle kiedykolwiek dostały mandat za jazdę bez biletu. Na naszych łamach drogowcy wyjaśniali jednak, że o żadnej pomyłce nie ma mowy, firma zaś windykuje zaległości z lat 2007-2010.
Na temat formy windykacji rozmawialiśmy z firmą, gdy tylko pojawiły się pierwsze błędy na blankietach. - Krzysztof Kosiedowski
Jak tłumaczyła na naszych łamach Ewelina Puławska, reprezentująca firmę Intrum Justitia, opłatę dodatkową za jazdę bez ważnego biletu, jak każde inne zobowiązanie, można windykować do całkowitego zaspokojenia wierzyciela. - Zgodnie bowiem z Kodeksem cywilnym, po upływie terminu przedawnienia, wierzytelność staje się zobowiązaniem naturalnym, które cały czas może być dochodzone - tłumaczyła.
Praktyki sprzeczne z prawem
Wątpliwości jednak pozostały, przede wszystkim chodzi o sposób, w jaki firma windykuje należności.
Jan Rulewski apeluje, aby wprowadzić wiele zmian w formie komunikacji z tymi osobami, które nie zapłaciły za bilet. - Spółka nie może praktykować zasad sprzecznych z dobrymi obyczajami, a nawet stosować praktyk na granicy stalkingu.
Postuluje także, m.in. o to, aby umożliwić pasażerom lepszy kontakt z biurem obsługi klienta firmy windykacyjnej, aby nie wyczekiwali oni przez kilka godzin na telefoniczne połączenie z konsultantką. „Kontakt telefoniczny z dłużnikiem nie poprzez wywołanie strachu, lecz w sposób umożliwiający spokojną i rzeczową rozmowę” - pisze w swojej petycji Jan Rulewski.
Długi są ogromne...
Jak tłumaczy Krzysztof Kosiedowski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, firmę Intrum Justitia wybrano, bo złożyła najtańszą ofertę. - Gdybyśmy wybrali droższą, można by nas posądzić o niegospodarność i taki wybór zakwestionować - mówi.
A zaległości osób, które nie zapłaciły za bilety, korzystając z miejskiej komunikacji, są ogromne. W sumie nie zapłacono 24,5 tysiąca mandatów, a przyłapano na tym około 14 tysięcy osób. Oznacza to, że niektórzy pasażerowie to komunikacyjni recydywiści. Należności wobec ZDMiKP, licząc 100 złotych tzw. opłaty dodatkowej, sięgają około 2,4 miliona złotych.
Poprawić błędy
- Obecnie nie jest możliwe zrezygnowanie z usług tej firmy windykacyjnej, bo musielibyśmy jej zapłacić gigantyczne odszkodowanie za zerwanie umowy. Na temat formy tej windykacji rozmawialiśmy z jej przedstawicielami już dużo wcześniej, kiedy tylko pojawiły się pierwsze błędy na blankietach - zapewnia Krzysztof Kosiedowski.
