Co dalej z przebudową zniszczonej ulicy Smukalskiej?

[break]
W planach drogowców jest praktycznie kompletna przebudowa ulicy Smukalskiej, na odcinku od Błądzimskiej na Piaskach do Rajskiej. Ulica po tej gruntownej modernizacji ma być ważnym połączeniem osiedla Smukała z centrum miasta, pozwalającym na organizację sprawnej komunikacji miejskiej. Trasa ta bowiem nie jest obecnie przystosowana do ruchu autobusowego.

Zdaniem mieszkańców, mimo że osiedle jest położone w bardzo atrakcyjnej okolicy, zostało zapomniane przez władze miasta. Sama ulica Smukalska jest w fatalnym stanie, a już na odcinku od Błądzimskiej do Rajskie, prowadzącym przez las, jest wąska, dziurawa, pełno tu też niebezpiecznych zakrętów.

Koncepcja rozbudowy ulicy Smukalskiej od Piasków (Błądzimska) do Smukały (Rajska), przygotowana łącznie z opinią Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, przewiduje przebudowę jezdni, chodników i dróg rowerowych oraz infrastruktury dla transportu publicznego.

Ten odcinek liczy blisko trzy kilometry, ale problem polega na tym, że droga musi zostać wybudowana niemal od podstaw, bo - jak wynika z wcześniej przeprowadzonych badań - ulica nie ma odpowiedniej podbudowy.

PRZECZYTAJ:To jakby wieś w mieście [DZIELNICOWYM OKIEM]

Projektanci założyli, że nowa jezdnia będzie miała siedem metrów szerokości. W ramach inwestycji planowana jest też przebudowa 160-metrowego odcinka ul. Biwakowej oraz 90-metrowego fragmentu ul. Rajskiej, który ma zamienić się w pieszojezdnię. Rozbudowana miałaby zostać także pętla autobusowa w Smukale. Przy ul. Błądzimskiej zaplanowano stworzenie 28 miejsc parkingowych, a przy ul. Rajskiej - 18.

Żeby jednak zrealizować tę inwestycję, trzeba będzie wykorzystać część terenów prywatnych i leśnych.

Pod koniec ubiegłego roku w sprawie przebudowy ulicy Smukalskiej odbyły się konsultacje społeczne.

Jak wynika z raportu, dziesięciu wnioskodawców zgłosiło kilkanaście propozycji. Proponowano, między innymi, aby przejścia dla pieszych oraz przejazdy rowerowe przez ulice dochodzące do Smukalskiej zaprojektować w formie wyniesionej, to znaczy, aby samochody wjeżdżały jak na próg zwalniający. Większość wniosków nie zyskała jednak akceptacji drogowców.

Kiedy ta inwestycja ma szansę na realizację? Jak mówi Irmina Zielińska, przewodnicząca Rady Osiedla Smukała-Opławiec -Janowo, po konsultacjach w sprawie przebudowy Smukalskiej zapadła cisza. Problemem, jak zwykle, są pieniądze.

Trudno powiedzieć, kiedy rozpocznie się przebudowa Smukalskiej. Szukamy pieniędzy na tę inwestycję. - Krzysztof Kosiedowski

- Trudno w tej chwili powiedzieć, kiedy miałby się rozpocząć remont ulicy Smukalskiej. Jesteśmy na etapie szukania funduszy na tę inwestycję - przyznaje Krzysztof Kosiedowski, rzecznik bydgoskiego Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. - Trzeba pamiętać, że czekają nas wielkie inwestycje, między innymi przebudowa ulic Grunwaldzkiej, Kujawskiej, łącznie z budową linii tramwajowej, które mają być finansowane z funduszy unijnych. Aby o nie aplikować, miasto musi mieć zabezpieczone pieniądze na wkład własny. Dlatego jesteśmy bardzo wstrzemięźliwi, jeżeli chodzi o podawanie konkretnych terminów rozpoczynania miejskich inwestycji - dodaje.