Rok temu, w odpowiedzi na wieloletnie starania mieszkańców tej części dzielnicy, prezydent Rafał Bruski zapowiedział budowę ulic na osiedlu Eskulapa. Jego plan przewidywał stworzenie ponad dwóch kilometrów dróg z chodnikami, ścieżkami rowerowymi oraz miejscami parkingowymi. Koszt inwestycji oszacowany został na 8,6 mln zł. Do projektu budowy zakwalifikowane zostały następujące ulice: Matki Teresy z Kalkuty (800 metrów), Trybowskiego (905 metrów) i Jasiniecka (320 metrów). Inwestycja dotycząca tych dwóch ostatnich jest szczególnie istotna w kontekście zorganizowania sprawnej komunikacji publicznej w tym rejonie miasta i pozwoli wycofać autobus linii 82 z wąziutkiej ulicy Pod Skarpą. Zgodnie z deklaracjami władz miasta, ulica Matki Teresy z Kalkuty ma w dalszej perspektywie przejąć obsługę tzw. fordońskiego górnego tarasu. Na osiedlu Eskulapa jest już ponad dwadzieścia bloków, budowane są kolejne. Brodzenie w błocie i doraźne zasypywanie gruntówek było utrapieniem dynamicznie rosnącej grupy ich mieszkańców.
[break]
Różnice w skrzyżowaniach
Autorzy dokumentacji opracowali dwa warianty planów, różniące się przede wszystkim rozwiązaniami skrzyżowań projektowanych dróg, natomiast podstawowe parametry projektowanych ulic, w obu wersjach projektu były takie same. Po wygranych wyborach, zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią, oba projekty zostały poddane społecznym konsultacjom.
Kosztem zieleni
Jedenastu mieszkańców osiedla zgłosiło w sumie 34 propozycje zmian do przedstawionych projektów. Kolejnych dziesięć poprawek zaproponowała Miejska Pracownia Urbanistyczna, a pięć następnych - Stowarzyszenie na rzecz Rozwoju Transportu Publicznego. Niedawno ogłoszono wyniki konsultacji.
- Dobrze, że wysłuchano głosów mieszkańców osiedla, ale dla nas ważne jest też to, że przy okazji realizacji tej inwestycji nie zrezygnowano z modernizacji ulicy Bydgoskich Olimpijczyków, o którą walczyliśmy kilka lat - cieszy się Jan Kwiatoń, przewodniczący Rady Osiedla Nowy Fordon.
Z opublikowanego raportu można się dowiedzieć, że 12 wniosków zyskało pełną akceptację komisji i zostało skierowane do realizacji. Kolejnych 17 zaakceptowano częściowo, a 20 odrzucono. Na tej podstawie, realizowany będzie wariant, zakładający, między innymi, budowę czterech rond. Powstaną one w ciągu ul. Matki Teresy z Kalkuty na wysokości ulic: Romanowskiej, Rydygiera, Trybowskiego, Pod Skarpą. Mieszkańcy bloków przy ul. Trybowskiego wnioskowali na przykład o spowolnienie ruchu na projektowanej ulicy. Uwzględniono to w projekcie, poprzez tak zwane wyniesienie skrzyżowania na przecięciu ulic Trybowskiego i Majtkowskiego. Jego nawierzchnia zostanie, również, zgodnie z sugestiami mieszkańców, wybrukowana kostką granitową, by wyróżniała się barwą. Uwzględniono także uwagi związane z postulatem zwiększenia liczby miejsc parkingowych, kosztem terenów zielonych. Nie powstanie natomiast rondo na przecięciu ulic Pod Skarpą i Jasinieckiej. Wymagałoby to dodatkowego wykupu zagospodarowanych prywatnych terenów.
Parking czy przystanek?
Przy ul. Trybowskiego pozostaną dwa przystanki autobusowe. Część osób, biorących udział w konsultacjach, wnioskowała o zamianę jednego z nich na miejsca parkingowe. Inni jednak zdecydowanie odrzucali takie rozwiązanie - to ich koncepcja zwyciężyła. Oczywiście, przy projekcie uwzględniono ścieżkę rowerową. Powstanie ona jednak jedynie po wschodniej stronie ul. Matki Teresy z Kalkuty. Dzięki takiemu rozwiązaniu, będzie ona mogła zostać bez problemów rozbudowana o drugą jezdnię.
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ma już gotową koncepcję budowy postulowanego układu dróg. Dopracowywany jest projekt budowlany, który powinien zostać zatwierdzony w drugiej połowie bieżącego roku. Następnie rozpisany zostanie przetarg na roboty budowlane, które zakończą się w 2016 r. (ec)
