Ubezpieczenie OC

W 2020 roku istotnie wzrosła liczba wystawionych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wezwań do wniesienia opłaty w związku z brakiem ważnej polisy OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Było ich aż 199,15 tys., co oznacza wzrost o 58 proc. wobec roku 2019, kiedy takich wezwań było 126 tys.

W I kwartale 2021 przeciętne ceny OC nadal spadają - wynika z najnowszego raportu Punkty analizującego ceny polis sprzedanych przez internetową multiagencję. Na koniec marca za obowiązkową polisę płaciliśmy średnio 579 złotych, o 22 złote (4 proc.) mniej niż 3 miesiące temu i o 66 złotych (10 proc.) mniej niż rok temu.

Jeśli nabyłeś pojazd mechaniczny z zawartą umową ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych – pamiętaj, że ta umowa nie „wznowi się” automatycznie. Powinieneś sam zawrzeć kolejną umowę - przypomina Komisja Nadzoru Finansowego.

Średnia cena ubezpieczenia OC w 2020 r. wyniosła 672 zł i była niższa o 2% niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Jednak nie wszyscy kierowcy mogli cieszyć się obniżką cen obowiązkowej polisy. Najmłodsi, 18-letni kierowcy płacili za OC ponad 20% więcej niż przed rokiem.

W ostatnim kwartale 2020 roku średnia cena OC wyniosła 641 zł i była niższa o 5,5% niż we wcześniejszym kwartale. Tak dużego spadku cen nie obserwowano od 2018 roku. W ujęciu rocznym również widoczna jest tendencja spadkowa, lecz jedynie na poziomie 2%. Rynek obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych w kryzysowym roku okazał się zaskakująco stabilny.

Od 1 marca do 31 lipca br., Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) zidentyfikował ponad 81 tys. osób bez ważnego OC komunikacyjnego. Z informacji UFG wynika, że powodem jazdy bez OC nie były problemy finansowe. Polscy kierowcy wskazują jako powód trwającą pandemię i brak możliwości kontaktu z agentem. Polska Izba Ubezpieczeń (PIU) przypomina, że pandemia nie ma wpływu na łatwość zawarcia umowy obowiązkowego ubezpieczenia, a jazda bez OC wiąże się z poważnymi konsekwencjami finansowymi.

Ponad 3,5 proc. zdarzeń drogowych w Polsce powodują kierowcy z zagranicy. W 2019 r. byli sprawcami 17 tys. wypadków i kolizji - zdecydowanie więcej niż rok wcześniej. Poszkodowanym wypłacono z tego tytułu świadczenia na łączną kwotę 114,4 mln zł. Najwięcej zdarzeń na polskich drogach spośród obcokrajowców powodowali kierowcy z Niemiec - 27 proc.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny podał właśnie wysokość kar za brak polisy OC, które będą obowiązywać w 2021 roku. Maksymalna sankcja za brak polisy OC w przypadku auta osobowego może wynieść nawet 5,6 tys. zł. To o 400 zł więcej niż w 2020 roku i 1100 złotych więcej niż w 2019 r. Maksymalna sankcja za brak polisy OC w przypadku samochodu ciężarowego, ciągnika samochodowego lub autobusu może wynieść nawet 8,4 tysiąca złotych!

Koniec umowy obowiązkowego OC to dobry moment, żeby sprawdzić, czy na kolejnej polisie nie da się zaoszczędzić. Podczas trwania umowy OC nie można zmienić ubezpieczyciela, ale da się to zrobić od kolejnego okresu ochrony i wielu kierowcom to się opłaca.

Jak wynika z komunikatu Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zidentyfikował w 2019 r. około 127 tys. właścicieli pojazdów, którzy nie posiadali obowiązkowej polisy OC.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny przypomina, że każdy posiadacz pojazdu mechanicznego może w wygodny, szybki i prosty sposób sprawdzić ważność polisy OC pojazdu. Podobnie jak do zakupu ubezpieczenia, nie trzeba w tym celu opuszczać domu i narażać się na niepotrzebne ryzyko związane z pandemią.

W I kwartale 2020 r. doszło do nieznacznej (1,6 proc.) obniżki cen OC w porównaniu do IV kwartału 2019 r. Tym samym średnia cena polisy w Polsce wyniosła 687 zł. Ile kosztuje ubezpieczenie OC w Bydgoszczy? W których miastach w Polsce ubezpieczenie OC było najtańsze, a gdzie kierowcy płacili najwięcej? Sprawdźcie!

Liczba kolizji, które powodują na zagranicznych drogach Polacy stale rośnie. W zeszłym roku pobiliśmy własny rekord, powodując kilkadziesiąt tysięcy kolizji. Zagraniczni kierowcy drżą ze strachu, widząc polskie rejestracje!

Na cenę OC wpływ ma wiele aspektów - wcześniejsza szkodowość, wiek kierowcy i auta czy styl jazdy osoby kierującej. Okazuje się, że wpływa na cenę OC ma również marka samochodu. Właściciele Lexusów, BMW i Infiniti płacą najwięcej, bo średnio ok. 1000 zł za ubezpieczenie OC.

Zmotoryzowani na różne sposoby dbają o zapewnienie bezpieczeństwa – kupują samochody wyposażone w najnowocześniejsze systemy wspomagające jazdę i kierowcę, dobierają odpowiedniej jakości ogumienie, przewożą dzieci w fotelikach czy na bieżąco kontrolują stan techniczny pojazdu i regularnie wymieniają jego zużyte podzespoły. Jednym z elementów, który także daje poczucie bezpieczeństwa, ale o którym zazwyczaj myślimy w ostatniej kolejności jest ubezpieczenie.

Niemieckie samochody są najpopularniejsze na polskich drogach. Opel, Volkswagen, Audi i BMW zdominowały pierwszą 10 najczęściej ubezpieczanych modeli samochodów.

O ponad jedną trzecią wzrosła w ciągu roku liczba właścicieli pojazdów wezwanych do zapłacenia kary za brak polisy OC. To efekt doskonalenia systemowych kontroli dokonywanych w oparciu o dane z CEPiK i ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych OI UFG. W ciągu trzech kwartałów 2019 roku Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wystawił 93 tysiące wezwań do zapłacenia kary za brak OC, o blisko 25 tysięcy więcej niż w analogicznym okresie minionego roku.

Media obiegło zestawienie z którego wynika, że najbezpieczniejszymi kierowcami na drogach są… użytkownicy BMW. Ranking uwzględniał jednak tylko deklaracje samych kierowców robiących kalkulację składki obowiązkowej polisy OC, i to tylko za III kwartał 2019.

Średnia cena polis OC w III kwartale 2019 r wyniosła 686 złotych. Była ona o 0,9% wyższa niż w ubiegłym kwartale. Jednak w porównaniu do poprzedniego roku obowiązkowe ubezpieczenie wciąż jest tańsze.

OC dla kierowców z niewielkim stażem za kółkiem może stanowić nawet ponad 400 procent ceny oferowanej bardziej doświadczonym użytkownikom dróg.

Kolizja, wypadek, stłuczka itp. Bez względu na okoliczności, to zawsze jest bardzo stresująca sytuacja dla kierowcy. Chodzi nie tylko o ewentualny mandat i punkty karne. Przede wszystkim chodzi o koszty związane z późniejszą naprawą, a co za tym idzie „przejścia” z ubezpieczycielem, który stara się, aby w jak największym stopniu ograniczyć swoją odpowiedzialność. Jak walczyć o swoje prawa? Na czym oszczędzają firmy ubezpieczeniowe?

Jeżeli masz stare, niesprawne auto, którym i tak nie sposób jeździć – nie musisz kupować OC. To jeden z mitów dotyczący ubezpieczenia OC.