Rozmowa z Mirosławem Kielnikiem, dyrektorem Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy

W Solcu Kujawskim chwalą was za wzorcową modernizację głównej ulicy miasta.
Ulica 23 Stycznia w Solcu Kujawskim jest częścią drogi wojewódzkiej nr 249. Łączy dworzec kolejowy, rondo burmistrza Antoniego Nawrockiego i nowy tunel pod torami kolejowymi z placem Jana Pawła II. Jezdnia była w złym stanie, zapadała się w niektórych miejscach. W ciągu doby przejeżdża tam do 3,4 tys. pojazdów. Chcieliśmy, by nasza droga nie odbiegała standardem od zmodernizowanych wcześniej odcinków. Przebudowa kosztowała ponad 1,4 mln zł. Większość pieniędzy pochodzi z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego, zagwarantowanych przez Urząd Marszałkowski.

Co udało się wam zrobić na terenie innych gmin?
W 2013 roku na bieżące utrzymanie i odnowę naszych dróg powiatu bydgoskiego wydaliśmy blisko 2,9 mln zł. Najwięcej - ponad 1 mln zł kosztowała droga nr 244 w Wojnowie. W tym roku, oprócz remontu soleckiej ulicy 23 Stycznia, zmodernizowaliśmy blisko kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 551 w Dąbrowie Chełmińskiej. Kosztowało to blisko 1,2 mln zł. We Wtelnie (gmina Koronowo) sfinansowaliśmy budowę zatoki autobusowej o wartości ponad 190 tys. zł. Zleciliśmy też ułożenie mikrodywanika na drodze nr 244 w okolicy Bożenkowa (gmina Osielsko).

Jakie są plany na przyszły rok?
Mamy pieniądze na wykonanie projektu przeprawy promowej w Solcu Kujawskim. Zakładamy, że wszystkimi dokumentami i pozwoleniami niezbędnymi do budowy będziemy dysponować w 2017 roku. Rozmawiamy też z gminami na temat wspólnej realizacji ważnych zadań. W porozumieniu z gminą Osielsko powstać ma dokumentacja modernizacji ulicy Jastrzębiej w Żołędowie. Możliwa jest też realizacja kilku innych zadań, np. remont ul. Leśnej w Solcu Kujawskim, budowa chodnika w Mąkowarsku (gmina Koronowo) i Mochlu (gmina Sicienko). Na terenie gminy Białe Błota jesteśmy gotowi do budowy ronda Miedzyń, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 223, łączącej skrzyżowanie dróg nr 5 i 10 w Białych Błotach z centrum Bydgoszczy. Inwestycja, zgodnie z zawartym wcześniej porozumieniem, zostanie uruchomiona, gdy gmina Białe Błota i powiat bydgoski będą gotowe do jej współfinansowania.

Mieszkańcy Brzozy i okolic pytają, kiedy wreszcie ruszy remont drogi wojewódzkiej nr 254?
Kilka lat temu została wybrana firma do opracowania dokumentacji remontu tej drogi. Rozpoczęła prace. Doszliśmy do etapu konsultacji z właścicielami działek położonych wzdłuż trasy. Liczyliśmy, że budowa ruszy jeszcze w 2014 roku. Niestety wybrany wykonawca ogłosił upadłość. Wywalczyliśmy odszkodowanie, ale wszystkie prace nad dokumentacją musieliśmy zacząć od nowa. Obecnie staramy się uzyskać decyzję środowiskową, trwa opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego oraz analiza ekonomiczna. To wszystko zakończy się na przełomie 2016 i 2017 roku i pozwoli rozpocząć prace. Cała droga jest podzielona na pięć 10-kilometrowych odcinków. Wstępnie zakładamy, że inwestycja będzie realizowana w oparciu o system „zaprojektuj i wybuduj”. To pozwoli maksymalnie skrócić czas niezbędny do zrealizowania przedsięwzięcia. W Kujawsko-Pomorskim Planie Spójności Komunikacji Drogowej i Kolejowej zadanie jest ujęte w perspektywie do 2020 roku.

WARTO WIEDZIEĆ

Do dróg wojewódzkich zalicza się te, stanowiące połączenia między miastami, mające znaczenie dla województwa oraz trasy o znaczeniu obronnym niezaliczone do dróg krajowych. Sieć takich dróg w naszym województwie liczy 1729 km uzupełniając sieć dróg krajowych. Drogi wojewódzkie oznaczone są trzycyfrowym, czarnym numerem na żółtym tle. W naszym regionie większość dróg posiada numeracje rozpoczynającą się od cyfr 2 (zachodnia i południowa część województwa) lub 5 (wschodnia część).