Piesi i rowerzyści korzystają z nowego odcinka bulwarów nad Brdą w Bydgoszczy [zdjęcia]

Podczas ostatniej sesji Rady Miasta Bydgoszczy zastępca prezydenta Michał Sztybel mówił o zakończeniu prac na dniach. Jak stwierdził, inwestycja nie zmienia funkcji nabrzeża, ale porządkuje teren, oddzielając drogę rowerową od pieszej oraz dzięki wprowadzeniu dodatkowych elementów (zieleń, mała architektura, oświetlenie itp.), poprawia jego estetykę.

Zastępca prezydenta miasta zaznaczył, że krytyczne uwagi dotyczące niektórych aspektów inwestycji (np. trzy schodki między ścieżkami) pojawiają się przed ostatecznymi odbiorami i zakończeniem prac, a wiele z tych elementów jest poprawianych przed finiszem. Zakończenie robót przewidziano do 30 kwietnia. W ostatnich tygodniach wykonawca miał zająć się zagospodarowaniem terenu zielenią, robotami porządkowymi oraz właściwym oznakowaniem ścieżek. W piątek 28 kwietnia na miejscu prowadzone były jeszcze drobne prace.

Nowa ścieżka piesza i rowerowa pojawiła się na odcinku około 270 metrów (powierzchnia wyremontowanego terenu to ok. 9 tys. m2). Teren nie jest już odgrodzony – po obu stronach zniknęły barierki zabraniające wstępu na bulwar, z czego ucieszyło się wielu bydgoszczan. Podczas długiego weekendu mieszkańcy sami sprawdzali, jak zmienił się fragment trasy.

Przy dawnej przystani wioślarskiej można korzystać już z nowej, szerszej i wygodniejszej kładki. Pomiędzy nią, a ul. Uroczą droga rowerowa oddzielona jest od bulwaru pasem zieleni urządzonej. Zrewitalizowany odcinek kończy się przy dawnym klubie rozrywkowym.

W ramach realizacji zadania przewidziano miejsce do cumowania małych jednostek na wysokości szpitala, parking dla rowerów oraz taras widokowy. Teren wyposażono w elementy małej architektury (ławki, kosze) oraz nowe oświetlenie. W ramach inwestycji wyremontowano schody przy ul. Bernardyńskiej przy skrzyżowaniu z ul. św. Floriana.

Koszt wykonania całego zadania to prawie 9 mln zł. Na inwestycję miasto pozyskało dofinansowanie środkami unijnymi z Regionalnego Programu Operacyjnego w kwocie ponad 4,7 mln zł. Reszta to pieniądze z budżetu miasta oraz z budżetu państwa (0,5 mln zł). Projekt był przedmiotem konsultacji ze środowiskami rowerowymi oraz Radą ds. Estetyki.

Za rewitalizację odpowiada spółka Kormost. Prace rozpoczęły się latem 2022 roku. Początkowo zakładano, że potrwają do grudnia, ale firma wystąpiła o przedłużenie terminu realizacji z uwagi na konieczność wykonania prac dodatkowych związanych ze wzmocnieniem podłoża gruntowego. Taką potrzebę zauważono w trakcie wykonywania robót po weryfikacji faktycznych warunków stanu gruntu w terenie. Ponadto przeszkodą w dotrzymaniu terminu były warunki pogodowe.

W najbliższym czasie (ok. miesiąca) ma zostać ogłoszony przetarg na rewitalizację odcinka od ul. Krakowskiej do ul. Żabiej (za mostem Pomorskim). Będzie to trzecie podejście do wybrania wykonawcy inwestycji, na którą otrzymano dofinansowanie w wysokości blisko 30 mln z w ramach programu „Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych”. Z uwagi na to, że w poprzednich postępowaniach oferty znacznie przekraczały zakładane wydatki, skrócono planowany odcinek do remontu (najpierw zakładano wykonanie prac do mostu Kazimierza Wielkiego).