Apel w sprawie drogi rowerowej łączącej Piaski i Jachcice w Bydgoszczy. Inwestycji na razie nie ma w planach

Za akcję odpowiada Społeczny Komitet Osiedla Piaski. Chodzi o 1,5 km trasę na ul. Smukalskiej, od okolic ul. Błądzimskiej na Piaskach oraz ul. Saperów, do jej skrzyżowania z Żeglarską na Jachcicach. W środę (11 października) w bydgoskim ratuszu złożono list w tej sprawie do prezydenta Bydgoszczy – podpisało się pod nim blisko 1200 osób.

– Chcemy, aby miasto stworzyło ścieżkę pieszo-rowerową, która połączy istniejący odcinek na ul. Smukalskiej od ul. Błądzimskiej do ul. Ludwikowo. Wiemy, że obecnie to pewnie technicznie niemożliwe. Odcinek ul. Saperów był niedawno remontowany, ale niestety nie wybudowano tam drogi rowerowej – powiedział „Expressowi Bydgoskiemu” Robert Nawrot ze Społecznego Komitetu Osiedla Piaski.

Jak dodaje, rozwiązaniem części problemu mogłoby być przerobienie chodnika po jednej stronie na ciąg pieszo-rowerowy. Baner umieszczono przy ul. Smukalskiej, na odcinku bez drogi rowerowej i chodnika. Główny powód petycji to bezpieczeństwo – po przebudowie ulicy od Błądzimskiej do Rajskiej, kierowcy zaczęli poruszać się nową trasą szybciej. O możliwość uwzględnienia inwestycji w najbliższych planach miasta zapytaliśmy bydgoski ratusz, który przekazał sprawę do ZDMiKP.

– Sukcesywnie modernizujemy 7-kilometrowy ciąg ulic Saperów-Smukalska łączący osiedla Jachcice- Piaski i Smukałę. Zmodernizowaliśmy ul. Saperów, ułożyliśmy nową nawierzchnię na Smukalskiej od ul. Szamarzewskiego do wąwozu, zbudowaliśmy chodniki i drogę dla rowerów w wąwozie – najniebezpieczniejszym miejscu, a w tym roku oddaliśmy do użytku 3-kilometrowy odcinek ul. Smukalskiej z drogą rowerową, oświetlonymi przejazdami, miejscem do odpoczynku – przypomina Tomasz Okoński, rzecznik ZDMiKP.

– Przygotowujemy kolejne inwestycje, m.in. przebudowę mostu nad Brdą łączącego ulicę Smukalską z Opławiec, który również będzie uwzględniał konieczność ruchu rowerowego. Równocześnie przygotowywanych jest szereg innych zadań związanych z rozbudową dróg rowerowych w Bydgoszczy. Przypominam, że priorytetowe zadania są zawsze wynikiem uzgodnień z zespołem ds. polityki rowerowej. Liczba zadań możliwych do realizacji jest jednak ograniczona m.in. ze względu na rządowe cięcia w finansowaniu samorządów – dodaje.

Rzecznik wyjaśnia, że rozpoczęcie nowych dużych inwestycji uzależnione jest zawsze od pozyskania dofinansowania zewnętrznego, drogowcy analizują każdą możliwość pozyskania środków i składają w tych sprawach wnioski. Przypomina, że od lat miasto gwarantuje wsparcie w ramach Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego.

– Z tego programu zbudowanych zostało wiele nowych odcinków ścieżek rowerowych m.in. nad Kanałem Bydgoskim czy wzdłuż ul. Andersa. Do tej pory nie były zgłaszane wnioski związane z budową nawet fragmentów takiej infrastruktury wzdłuż ul. Saperów i Smukalskiej – informuje Tomasz Okoński.

Jeśli chodzi o zgłoszenia projektu do BBO, Robert Nawrot zwraca uwagę, że koszt projektu przekraczałaby możliwości budżetu. Apel do prezydenta dotyczył dodatkowo zniszczonego odcinka ul. Saperów (ok. 800 metrów) od Komandosów do Szamarzewskiego – jak przekazuje rzecznik, znajduje się on na liście priorytetów remontowych.

– Po rządowych cięciach w finansowaniu samorządów i dodatkowych wydatkach związanych z szybko rosnącymi cenami bieżącego i zimowego utrzymania dróg w tym roku nie mamy możliwości szybkiego zlecenia prac. Wykonywane są natomiast wszystkie niezbędne naprawy bieżące zapewniające bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Jednocześnie ZDMiKP na bieżąco analizuje wszystkie możliwości związane z możliwością pozyskania dodatkowych funduszy na rozpoczęcie odnowy tego ostatniego odcinka ul. Saperów – zapewnia rzecznik ZDMiKP.