12 stacji Bydgoskiego Roweru Miejskiego w Fordonie. Kiedy? Najwcześniej w 2018 roku

Ratusz przymierza się do rozbudowy systemu miejskich jednośladów. Na spotkaniu z przedstawicielami Stowarzyszenia Bydgoska Masa Krytyczna padły pierwsze deklaracje dotyczące rozwoju BRA w kolejnych latach.

W tym roku kończy się umowa z obecnym operatorem BRA. W nowym przetargu miasto zagwarantuje sobie możliwość rozbudowy systemu o kolejne stacje w trakcie trwania umowy, a nie dopiero po jej wygaśnięciu, jak było dotąd.

Nowe stacje i pojazdy

- System zostanie rozszerzony w 2018 roku przynajmniej o 12 stacji, które zostaną rozlokowane na terenie Fordonu - zapowiada Rafał Bruski, prezydent Bydgoszczy.

Jak i za ile korzystać z Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego?

- Miasto przeanalizuje także możliwości rozbudowy systemu w okolicach stacji, które są najbardziej popularne wśród bydgoszczan. Co istotne, w ramach nowej umowy zakupione będą nowe rowery, a więc tabor miejskich rowerów zostanie wymieniony w całości.

To ważna zapowiedź, bowiem ostatnią miejską stacją BRA jest przystanek u zbiegu Fordońskiej i Kamiennej. Istnieje co prawda stacja przy markecie IKEA, jednak jest to inicjatywa szwedzkiej sieci. Przedstawiciele Fordonu od dawna wyrażali oczekiwanie, że rozwój systemu miejskich rowerów obejmie naszą dzielnicę. Teraz te oczekiwania mają się ziścić.

Ścieżki i edukacja

- Przetarg na operatora, który poprowadzi system BRA w kolejnych latach i go rozbuduje, planujemy na połowę tego roku - mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

Podczas spotkania Rafała Bruskiego z aktywistami rowerowymi poruszano też m.in. kwestie działań propagujących ruch jednośladów w mieście oraz rozbudowy ścieżek rowerowych. Prezydent zapowiedział, że jeszcze w tym roku przy każdej szkole staną stojaki dla rowerów.

Rower ze stojaka

W przyszłym roku spełnione mają być oczekiwania wielu użytkowników roweru aglomeracyjnego. Miejskie stacje powstaną w największej dzielnicy Bydgoszczy.

Dotąd wypożyczalnie budowano przede wszystkim w centrum. O kolejne stacje postuluje wiele bydgoskich dzielnic, jednak rozbudowa systemu o Fordon wydaje się bardzo dobra. Umożliwi to, m.in., w miesiącach letnich połączenie centrum miasta z terenami rekreacyjnymi nad Wisłą.