Zapłacimy więcej za parkowanie w mieście?

Nawet 9 złotych za godzinę w strefie płatnego parkowania- taką możliwość przewiduje nowa propozycja Ministerstwa Rozwoju.

Projekt ma zmienić istniejące w tej chwili regulacje w ustawie o drogach publicznych.- Daje ona radom gmin możliwość ustalenia maksymalnej stawki za pierwszą godzinę parkowania w strefie na trzy złote - mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik zarządu Dróg Miejskiej i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy. - Wszystkie duże miasta z tego przywileju skorzystały.

Propozycja ministerstwa dotyczyłaby miast o liczbie mieszkańców powyżej 200 tysięcy - czyli także Bydgoszczy.

Quiz: Najtrudniejsze pytania w Milionerach. Znasz odpowiedzi?

- W tych miastach samorządy będą mogły ustalić wysokość opłaty za parkowanie w granicach trzykrotności obecnego limitu - wyjaśnia Paweł Nowak z Ministerstwa Rozwoju. - Wprowadzenie przez władze miast nowej wysokości opłat nie będzie możliwe w każdym mieście i nie na terenie całego miasta. Samorządy będą mogły pozostawić opłaty na obecnym poziomie. Dodatkowe przychody z tytułu ewentualnego podniesienia stawek będą zasilały kasy samorządów, a nie budżetu państwa.

Zmiany mają pomóc, m.in., w ochronie śródmieść przed zanieczyszczeniami.

Czy w Bydgoszczy będą podwyżki? Czytaj na drugiej stronie

Strefa płatnego parkowania w Bydgoszczy działa od lat i jak wszyscy powtarzają, nie ma konieczności ani zmiany cen, ani zasad zostawiania w niej samochodów. - Nie opowiadamy się za podwyżkami i nie analizujemy takich możliwości - potwierdza Marta Stachowiak, rzeczniczka bydgoskiego prezydenta. Ale dodaje: - Samorządy, naszym zdaniem, powinny mieć swobodę w kształtowaniu takich opłat, ograniczenia ustawowe są niepotrzebne.

Tymczasem bydgoscy drogowcy już myślą nieco inaczej.

- Najbardziej niepożądane jest długotrwałe parkowanie w strefie, a tym samym brak rotacji aut na miejscach parkingowych - mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik Zarządu Dróg. - Dlatego też, pojawienie się możliwości podniesienia opłaty dokładnie przeanalizujemy, pod kątem uzyskania wymiany samochodów na miejscach parkingowych. Zaznaczę, że analizy przeprowadzamy w kierunku poprawy warunków ruchu, anie jako czynnik finansowy. W naszej ocenie proponowane zmiany, choć co do zasady wydają się właściwe, nie wyczerpują wszystkich problemów. Pozostawiają bowiem w nowych, planowanych tzw. strefach śródmiejskich, wzajemną relację cen wciągu dnia, taką, jaka obowiązuje dzisiaj.

W ubiegłym roku wpływy ze strefy parkowania w Bydgoszczy - mimo wprowadzenia darmowych sobót - wyniosły 6,7 milionów złotych. Nikt nie wie, ile pieniędzy przyniosłoby podniesienie cen do 9 zł za pierwsza godzinę postoju.

- Analizę ewentualnych zmian w wysokości opłat przeprowadzimy po wprowadzeniu w życie zmian ustawowych - mówi rzecznik Kosiedowski. - Warto dodać, że brak miejsc do parkowania nie tylko w centrum, ale również coraz częściej na osiedlach mieszkaniowych, jest coraz poważniejszy i borykają się z nim wszystkie miasta w Polsce.

MOIM ZDANIEM:

Nie znam, bo ich nie ma, analiz, z których wynikałoby, że akurat podniesienie opłat za parkowanie w centrach miast jest dobrym ekologicznie rozwiązaniem. Problemów w tym przypadku jest bowiem kilka. Ci, którzy mają w centrum biznes, i tak tam zaparkują, płacąc więcej. Bo muszą. Ruch będzie większy i powietrze gorsze. Trudno mi uwierzyć w to, że podniesienie opłat spowoduje zmniejszenie ruchu w śródmieściu. Jak na razie, jedyny plus propozycji ministerstwa to większe pieniądze, które mogą wpłynąć do kas samorządów. (wm)

"Do zobaczenia" to nowy program, przygotowany przez redakcję serwisu Telemagazyn.pl i studio Vivi24. Co tydzień będziemy skrupulatnie przeglądać programy telewizyjne wszystkich stacji, sprawdzać repertuary kinowe oraz szukać nowości do obejrzenia na VOD. Program prowadzi Kamila Glińska z serwisu Telemagazyn.pl.

Polub "Express" na Facebooku