Trasa S10 Bydgoszcz - Toruń powoli wyłania się z urzędniczych gabinetów. Kolejny ważny krok

- Niezbędne decyzje dotyczące wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej znajdują się w finalnym etapie przygotowań. Oczekujemy na poprawki w dokumentacji projektowej ze strony pełnomocnika GDDKiA – mówi Michał Sztybel. - 2 września 2024 r. regionalny dyrektor ochrony środowiska wydał postanowienie, które uzgadnia warunki realizacji odcinka od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Emilianowo wraz z rozbudową drogi krajowej numer 25. Postanowienie nakazuje szereg dodatkowych wymogów środowiskowych, które musi wypełnić GDDKiA i uzupełnić wykonawca w dokumentacji projektowej - dodaje.

Wydanie postanowienia przez RDOŚ pozwoliło zatem przystąpić do weryfikacji zgodności dokumentacji projektowej z obowiązującymi aktualnymi wymogami środowiskowymi oraz wymaganiami prawnymi.

Jakie czynności musi podjąć pełnomocnik GDDKiA? - Przede wszystkim dostosować projekt budowlany do wymogów wynikających z postanowienia RDOŚ oraz odrębnych przepisów prawa, dostosować mapy przebiegu inwestycji oraz projekty podziału nieruchomości – wyjaśnia wojewoda.

Po naniesieniu wymaganych poprawek przez wykonawcę, strony postępowania, zgodnie z prawem, zostaną poinformowane o możliwości zapoznania się z zebranym materiałem dowodowym. Po zakończeniu tego etapu zostanie wydana decyzja ZRID zezwalająca na realizację inwestycji drogowej na Odcinku 1 S-10.

Jak informuje biuro wojewody, jednocześnie prowadzone są prace nad pozostałymi odcinkami inwestycji:

• odcinek 2 (Bydgoszcz Emilianowo - Solec Kujawski) - trwa procedura ponownej oceny oddziaływania na środowisko prowadzona przez RDOŚ;
• odcinek 3 (Solec Kujawski - Toruń Zachód) - RDOŚ prowadzi ocenę oddziaływania na środowisko, procedura po ostatecznym złożeniu dokumentacji przez wykonawcę działającego w imieniu GDDKiA jest na etapie ponownego udziału społeczeństwa (od 21 sierpnia do 19 września);
• odcinek 4 (Toruń Zachód - Toruń Południe) - trwa procedura uzupełniania wniosku przez pełnomocnika Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, złożono prośbę na zgodę na uzupełnienie braków do 18 października.

Regionalny odcinek S10 ma połączyć Bydgoszcz z Toruniem i ma mieć ok. 50 km (+5 km obwodnicy Brzozy w ciągu DK25). W przyszłości S10 będzie najkrótszym połączeniem Szczecina z aglomeracją warszawską.