Pięć firm jest chętnych do prac naprawczych Wiaduktów Warszawskich w Bydgoszczy. Wiadukt na Wojska Polskiego do rozbiórki

Zobacz wideo: Koniec z odmową przyjęcia mandatu? Jest nowy projekt.

22 grudnia ub. roku Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy wszczął postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego o nazwie „Wykonanie podparcia wiaduktów warszawskich – północnego i południowego wiaduktu drogowego w ciągu ul. Fordońskiej w Bydgoszczy".

Wiadukty na jednej z głównych arterii miasta powstały w latach 70., a były remontowany w 2007 i 2008 r za 20 mln zł. Jesienią zeszłego roku, gdy po odkrywkach betonu podpór okazało się, że stalowe elementy ulegają korozji. Dlatego zamknięto prawe pas na obu wiaduktach, a prędkość aut ograniczono do 30 kilometrów na godzinę.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na "Wykonanie podparcia Wiaduktów Warszawskich – północnego i południowego", a jego termin niedawno minął. Wieści są dość dobre, bo ofert obejmują zakres prac wart od 1,6 mln zł do 2,1 mln zł - jak podaje ZDMiKP. Drogowcy na podparcie wiaduktów chcieli przeznaczyc maksymalnie 2,5 mln zł, więc oferty są niższe
- Wszyscy wykonawcy zadeklarowali taki sam okres wykonania zadania, wynoszący 18 tygodni od dnia podpisania umowy. Obecnie trwa sprawdzanie ofert - czytamy w komunikacie ZDMiKP.

Najtaniej podparcia wyceniła bydgoska spółka KORMOST: na blisko 1,6 mln złotych. Inne oferty opiewają na 1,8 mln - to Freissinet Polska Sp. z o.o., 1,9 mln - konsorcjum firm Probudowa.com Sp. z o.o. i i IMD Paweł Wątroba, 2 mln zł - Wanr Sp. z o.o., a 2,1 miliona złotych - Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych K.B.I. Jerzy Lorenz. Wszyscy oferenci zadeklarowali wykonanie zadania w 18 tygodni.

To konsorcja i firmy z Przedsiębiorstwa i konsorcja z Bydgoszczy, Katowic, Wrocławia, Tczewa i Warszawy.

W październiku dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Wojciech Nalazek zapowiedział, że podparcie to rozwiązanie tymczasowe. - Dopóki nie uzbieramy odpowiednich środków, będziemy „tkwili” w tym podparciu - nie ukrywał.

Koszt nowych wiaduktów sięga 200 mln zł, co - jak podczas ostatniej sesji Rady Miasta Bydgoszczy powiedział otwarcie przezydent Rafał Bruski, oznaczałoby zahamowanie miejskich inwestycji.

Jak pisaliśmy, budowa podparć wiaduktów ma umożliwić ich funkcjonowanie do czasu zakończenia analiz i badań i do odpowiedzi na pytanie, co z nimi ma się dziać dalej. Wiadukty Warszawskie w Bydgoszczy są w ruinie - uznają bydgoscy drogowcy. - Ściśle kontrolujemy obiekt i nie stwierdzono aby cokolwiek pod spodem z niego „spadało” na trawę czy jezdnię – zapewnia Tomasz Okoński, rzecznik ZDMiKP. - W związku z tym, że kierowcy wybrali trasy alternatywne, wprowadziliśmy zmiany w ustawieniu sygnalizacji świetlnej u zbiegu ulic Fordońskiej i Kamiennej a na drogach mamy mniejszy ruch spowodowany ograniczeniami epidemiologicznymi, ruch pojazdów na wiaduktach odbywa się w miarę płynnie.

Dodajmy, że wcześniej tego rodzaju podparcia zastosowano na północnym wiadukcie w ciągu ulicy Wojska Polskiego. Klatki na podporach stoją do dziś, ograniczono na nim ruch. Wiadukt nadaje się do rozbiórki - kiedy - nie wiadomo.