Nadchodzą zmiany w przepisach dotyczących badań technicznych pojazdów

Badania techniczne mają za zadanie wyeliminować pojazdy uszkodzone lub zatruwające środowisko. Tak zakłada teoria. W praktyce na drogi często wyjeżdżają pojazdy, które powinny stać w garażu lub w warsztacie. Zdarza się bowiem, że pracownicy stacji diagnostycznych podbijają dowody rejestracyjne po znajomości, albo badania techniczne prowadzone są niedbale. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pracuje nad zmianami w prawie i chce, by praca diagnostów była monitorowana. Jej przebieg miałyby nagrywać kamery, stacje mają posiadać certyfikaty, a każde pomiary pojazdów mają być automatycznie zapisywane w specjalnym raporcie komputerowym. Badanie techniczne ma być nadzorowane przez system - i jeśli urządzenie pomiarowe wykaże usterkę samochodu - diagnosta nie będzie mógł jej zignorować.
Monitoring kontroli to jedno. Zmienić się mają także ceny badań technicznych. Wprowadzono je w w 2004 roku i od tamtego czasu nie zmieniły się, mimo rosnących kosztów utrzymania i nowych obowiązków pracowników takich stacji. Właściciele samochodów osobowych mają płacić za przegląd 150 zł, czyli o 50 zł więcej niż obecnie. Posiadacze jednośladów mieliby płacić 100 zł, a nie - jak dotąd - 62 zł. Dodatkowo Ministerstwo Infrastruktury proponuje wprowadzenie naklejek na tablice rejestracyjne, które informowałyby o dacie ważności badania. W ten sposób policja mogłaby łatwo kontrolować, które pojazdy zostały dopuszczone do ruchu. Wg policyjnych statystyk około 20 proc. kierowców jeździ bez ważnego przeglądu.
Co ważne, opłaty za badanie techniczne miałyby być uiszczane jeszcze przed kontrolą. Obecnie jeśli diagnosta stwierdzi usterkę, kierowca nierzadko dogaduje się z nim i wraca na powtórne badanie po naprawieniu wykrytego mankamentu. Teoretycznie powinien zapłacić dwa razy, ale tak się nie dzieje.