Mieszkańcy Górzyskowa od lat czekają na utwardzenie ulicy Gersona. Projekt z BBO wciąż niedokończony

Na stronie Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego możemy przeczytać, że projekt „Kontynuacja prac związanych z budową drogi przy ul. Gersona” jest w trakcie realizacji. Dotyczy to zadań zgłoszonych w 2018 i 2021 roku, bo aby wykonać roboty na całej ulicy, konieczne było rozbicie go na etapy.

– Zerwano umowę z wykonawcą prac projektowych. ZDMiKP samodzielnie opracował dokumentację do realizacji w formule Projektuj i Buduj. Planowany termin zakończenia prac to IV kwartał 2023 r. – pisano w podsumowaniu w lipcu.

Mieszkańcy bez powodzenia przez lata zabiegali o realizację przez miasto inwestycji. W końcu zgłosili zadanie w Bydgoskim Budżecie Obywatelskim, ale udało się wykonać tylko pierwszy etap budowy. Drogowcy w 2019 roku przebudowali odcinek o długości ok. 150 metrów od strony ul. Grobla. Przy zabudowie jednorodzinnej powstał chodnik oddzielony od jezdni pasem zieleni, zbudowano trzy zatoki postojowe, zjazdy publiczne i indywidualne, dojścia do posesji, próg zwalniający oraz elementy odwodnienia ulicy. Dodatkowo zasadzono drzewa i krzewy. Na prace wydano 570 tys. zł.

W sierpniu 2023 roku ogłoszono długo oczekiwany przetarg na dokończenie inwestycji. Pod koniec września go unieważniono. Powód to zbyt wysokie ceny. Na zadanie w BBO zaplanowano ponad 581 tys. zł, a najtańsza oferta (po negocjacjach) wyniosła 868 tys. zł. – Wobec faktu, że Zamawiający posiada środki finansowe na realizację zamówienia w wysokości 581 688,37 PLN i nie ma możliwości ich zwiększenia, podjęto decyzję o unieważnieniu postępowania – czytamy w uzasadnieniu decyzji.

– Chodzi o utwardzenie drogi długości ok. 90 m. To ma kosztować 800 tys. zł? Te płytki będą złote czy platynowe? – pyta Marek Grabowicz, społecznik z Górzyskowa i jeden z inicjatorów zgłoszenia projektu do BBO.

– Zależy nam na utwardzeniu drogi i wykonaniu 30 m chodnika. Wysyłałem już pytania, czy inwestycja uwzględnia także prace ziemne – kanalizacyjne. Położone pod drogą rury miały być lata temu źle wykonane i być może planowane jest uwzględnienie tej naprawy w ramach zadaniach, choć to nie było wpisane w projekt zgłoszony do budżetu, ale mogłoby to tłumaczyć wyższe koszty – stwierdza.

Społecznik nie rozumie także, dlaczego zerwano umowę z poprzednią firmą, bo mieszkańcy nie zgłaszali wówczas żadnych uwag do prac projektantów i czekali tylko aż prace ruszą. Perspektywy na dokończenie inwestycji nie są dobre. W październiku ogłoszono kolejny przetarg. Oferty znów są zbyt wysokie.

We wtorek (5 grudnia) poznaliśmy ceny, jakie potencjalni wykonawcy zaproponowali po negocjacjach. Oferty dodatkowe są wciąż dużo wyższe od planowanych wydatków – najniższa to 786 tys zł.

– Wielu mieszkańców pouszkadzało sobie samochody na nieoznaczonych dziurach, które sięgają do 15 cm głębokości. Zgłaszałem ten problem wielokrotnie, w różnych miejscach i nic z tym nie zrobiono. Dodatkowo teraz funkcjonuje tu objazd w związku z pracami na ul. Skorupki. Zastanawiam się, którą ulicą lepiej przejechać, Gersona, czy tą budowaną, bo tu dziury są dużo większe niż tam – ocenia Marek Grabowicz.

Mieszkańcy tracą cierpliwość, bo mają dość pokonywania trasy slalomem, by uniknąć przejazdu przez chociaż część dziur. Sytuacja najgorzej wygląda w trakcie opadów, gdy miejsce zamienia się w dużą kałużę lub małe jezioro. Rozważana jest nawet opcja złożenia pozwu zbiorowego w związku z licznymi uszkodzeniami aut.