Zobacz wideo z drona: Rozbiórka starego wiaduktu na Armii Krajowej w Bydgoszczy
Problemem związanym z inwestycją są zbyt wysokie oferty. Miasto planuje przeznaczyć na zadanie 35 mln zł, z czego blisko 29,97 mln zł to środki otrzymane w pierwszej edycji programu „Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych”. Pierwszy przetarg został unieważniony w sierpniu. Najtańsza oferta była prawie dwukrotnie wyższa – to blisko 63 mln zł.
Drugie postępowanie przetargowe na rewitalizację bulwarów i nabrzeży obejmujące przebudowę umocnień, zagospodarowanie terenu nadrzecznego rzeki Brdy z towarzyszącą infrastrukturą ogłoszono na początku sierpnia. W planie modernizacji odcinka od ul. Krakowskiej do mostu Kazimierza Wielkiego znajduje się m.in. wymiana nawierzchni istniejących ścieżek rowerowych, budowa asfaltowej drogi rowerowej, a na wybranych odcinkach powstanie miejsc do cumowania łodzi i tarasy widokowe.
Otwarcie ofert planowano po niespełna miesiącu, ale termin zmieniano kilkukrotnie. Najpierw przesunięto go do końca września, później na październik, a w końcu na 1 grudnia. Dwa dni przed przed planowanym otwarciem, miasto raz jeszcze wydłużyło termin składania ofert do 16 stycznia 2023 r. Z jakiego powodu?
– Przesunięcie otwarcia ofert wynika m.in. z dodatkowych pytań wysyłanych przez firmy zainteresowane złożeniem oferty. Warto zwrócić uwagę, że część z nich wprost wskazuje także, że w obecnej sytuacji gospodarczej bardzo trudno im oszacować koszt zadania, co wymaga dodatkowego czasu na przygotowanie rzetelnych wycen w porozumieniu np. z dostawcami materiałów – informuje „Express Bydgoski” Marta Stachowiak, rzeczniczka prezydenta Bydgoszczy.
Sam fakt przesunięcia terminu otwarcia ofert nie ma wpływu na otrzymanie dofinansowania z programu, ale miasto nadal liczy, że pismo prezydenta Bydgoszczy skierowane do premiera wpłynie na regulamin w punkcie dotyczącym zakresu płatności wykonawcy. – Obecne zasady mają wpływ na droższe oferty, bo zabraniają comiesięcznej płatności Wykonawcy z otrzymanego dofinansowania – dodaje rzeczniczka.
Oprócz tej zmiany, miasto apelowało o to, aby w programie była opcja zmiany zakresu inwestycji w stosunku do pierwotnego, aby dostosować go do przyznanych środków – w tym wypadku oznaczałoby to skrócenie odcinka, na którym zostałyby przeprowadzone prace.
Zadanie ma zostać zrealizowane w trybie „zaprojektuj i buduj”. Ten sam wykonawca najpierw ma zdobyć niezbędne pozwolenia, a następnie od razu przystąpić do prac budowlanych. Realizacja całego przedsięwzięcia po podpisaniu umowy według planu zajmie około 30 miesięcy. Do zamówienia włączono również rewitalizację Wyspy św. Barbary.
