Utrudnianie stworzenia rozkładu jazdy 2007/2008 zarzucają PKP marszałkowscy urzędnicy. PKP zarzuty odpierają i odsyłają do... strony internetowej.
- Jesteśmy poważnie zaniepokojeni stanowiskiem PKP Przewozy Regionalne. Należy obawiać się, że grupa PKP, która była dotąd monopolistą na rynku przewozów kolejowych, może stosować niezbyt czyste zasady gry rynkowej w celu utrudnienia funkcjonowania konkurencji - mówi Piotr Całbecki, marszałek województwa.
<!** reklama left>Przedstawiciele marszałków woj. kujawsko-pomorskiego i pomorskiego, spotkali się z przedstawicielami PKP PR i PCC Rail/Arriva, prywatnej firmy, która od grudnia ma nas wozić po części tras regionu. Mieli uzgodnić przyszłoroczny rozkład jazdy. Udało się to tylko połowicznie. Po sześciu godzinach burzliwej debaty ustalono, że na trasach Tuchola-Chojnice i Laskowice-Czersk pasażerów wozić będzie od grudnia prywatna kolej. Zaś liniami Wierzchucin-Kościerzyna i Grudziądz-Malbork - koleje państwowe. To gest w stronę PKP, które groziły likwidacją lokomotywowni w Grudziądzu.
Problemem pozostają połączenia międzywojewódzkie, organizowane przez Ministerstwo Transportu, a realizowane wyłącznie przez PKP. Takie pociągi mają pierwszeństwo na torach przed składami regionalnymi. Nieznajomość ich rozkładu może rozłożyć na łopatki lokalny rozkład jazdy. Jak relacjonuje Beata Krzemińska, rzeczniczka marszałka, PKP Przewozy Regionalne nie chcą ujawnić żadnych oficjalnych dokumentów, dotyczących przyszłorocznych planów rozkładu jazdy.
- To nieprawda - odpowiada na zarzuty Piotr Olszewski z PKP Przewozy Regionalne w Warszawie.
- W marcu bieżącego roku zorganizowaliśmy spotkanie, na które zaprosiliśmy przedstawiciela Urzędu Marszałkowskiego. Prezentowaliśmy rozkład jazdy 2007/2008, w tym wspomniane połączenia międzywojewódzkie. Naszych planów nie ukrywamy, czego dowodem jest też opublikowanie rozkładu na naszej stronie internetowej.
