Wiemy, jakie są proponowane miejsca nowych stacji roweru aglomeracyjnego na 2018 rok

Zaczyna się trzeci, ostatni sezon w ramach obowiązującej trzyletniej umowy z operatorem BRA. - W związku z tym w drugiej połowie roku planowane jest ogłoszenie przetargu na obsługę systemu roweru miejskiego w latach 2018-2020 - zapowiada ratusz.

Zgodnie też z wcześniejszymi zapowiedziami, BRA rozstanie rozbudowany.

Członkowie Zespołu ds. Polityki Rowerowej dyskutowali o ogólnych zasadach funkcjonowania BRA przez najbliższe trzy lata oraz wypracowali wstępną listę lokalizacji 16 nowych stacji. Wcześniej zapoznali się z dwoma wariantami lokalizacji przygotowanymi przez ZDMiKP. W efekcie wskazano 12 miejsc w Fordonie oraz 4 poza tą dzielnicą, o które powinien zostać rozbudowany system roweru miejskiego.

Oto one:

1. Stary Fordon
2. Swobodna/Piłsudskiego
3. Andersa/Wolna
4. Pelplińska/Jarużyńska
5. Pelplińska/Skarżyńskiego
6. Brzechwy/Szancera
7. Andersa/Kleeberga
8. Twardzickiego/Bołtucia (Thommee)
9. Twardzickiego/Teski
10. Kaliskiego/UTP
11. Romanowskiej/Centrum Onkologii
12. Akademicka/Korfantego
13. Kołobrzeska/Koszalińska
14. Gnieźnieńska/Gołębia
15. Kujawska/Konopnickiej
16. Boya-Żeleńskiego/Komuny Paryskiej.

Rekomendacja zespołu jest propozycją i punktem wyjścia do ewentualnej dyskusji. Ostateczne lokalizacje wskazane zostaną w momencie ogłoszenia przetargu.

Wśród warunków, jakie postawione zostaną podmiotom ubiegającym się o obsługę BRA w kolejnych trzech latach, warto wymienić gwarancję możliwości rozbudowy systemu w trakcie obowiązywania umowy (maksymalnie o 25 stacji) wraz z jednoczesnym zwiększeniem liczby rowerów (o 275 – 250 szt. w stacjach i 25 szt. rowerów zapasowych).

System ma funkcjonować od marca do końca października, a wszystkie rowery będą nowe. Zmieni się też nieco kolorystyka jednośladów - nowa została uzgodnieniem z plastykiem miejskim i Radą ds. Estetyki Miasta.

Rama, widelec i osłona łańcucha mają być granatowe, kierownica i kosz – czarne, a błotniki – szare.