W tym tygodniu wiadukt na Wojska Polskiego w Bydgoszczy będzie miał już nową kładkę

Zobacz wideo: Dron obserwował kierowców na ulicy Wyszyńskiego w Bydgoszczy

Na płycie pomostu w ciągu ulicy Wojska Polskiego powstanie nowy obiekt z chodnikami, drogą rowerową i oświetleniem. - W tym tygodniu do Bydgoszczy z Radomska zostaną przywiezione i zamontowane ostatnie elementy konstrukcji stalowej. Są one znacznie cięższe niż wcześniej układane płyty, dlatego do ich montażu będzie wykorzystany ośmioosiowy dźwig samochodowy o udźwigu aż 500 ton - informuje Tomasz Okoński, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

Poza tym będą prowadzone również prace na przyczółkach obiektu i przy montażu urządzeń dylatacyjnych. Po ich przeprowadzeniu wykonawca rozpocznie montaż krawężników, odwodnienia obiektu i wylewanie ciągu pieszo-rowerowego na obiekcie. W późniejszym etapie zostanie wyłożona nawierzchnia na jezdni.

W trakcie budowy mostu zastosowana zostanie tzw. cicha dylatacja. Będą to pierwsze tego rodzaju użyte w Bydgoszczy urządzenia beznakładkowe produkcji niemieckiej. Co w nich wyjątkowego?

- Charakteryzują się tym, że kształt falisty jest nadawany głównemu profilowi stalowemu, a nie nakładkom, które często obluzowują się. Efektem jest obniżenie poziomu hałasu o ok czterdziestu procent - informuje bydgoski ZDMiKP.

Innowacją jest też zastosowanie na ciągu pieszo-rowerowym fibrobetonu. To beton zbrojony włóknem rozproszonym, w tym przypadku bazaltowym. Takie rozwiązanie z kolei ma na celu zmniejszenie zarysowań kap, które powodują odrywanie się i niszczenie nawierzchni chodników oraz dróg rowerowych na mostach.

- Zarysowania te, które są naturalne dla każdego betonu, powinny zmniejszyć się do rozmiaru niepowodującego utraty ciągłości żywicy tworzącej nawierzchnię - zapewnia miejska spółka drogowa.

Drogowcy przyznają, że jest to rozwiązanie pilotażowe. Nawiązano zatem współpracę z Instytutem Innowacyjności i Technologii Politechniki Białostockiej, z którym będzie konsultowany sposób wykonania takiego betonu.

- Podobne rozwiązania planujemy zastosować na kolejnych obiektach (mosty Kazimierza Wielkiego, zachodni wiadukt w ciągu ul. Armii Krajowej). Technologia ta powinna zmniejszyć koszty utrzymania chodników i dróg rowerowych, w tym ich napraw i remontów - dodaje rzecznik ZDMiKP.

Pod wiaduktami i w ich sąsiedztwie, zaplanowane jest zainstalowanie nowoczesnego oświetlenia LED. Oprawy oświetlające ciągi pieszo-rowerowe pojawią się na filarach i będą oświetlać je z bocznej strony. Dotychczasowe umieszczanie oświetlenia pod przęsłami szybko kończyło się notorycznym doszczętnym niszczeniem i ich rozkradaniem powodując, że teren pod mostem stawał się nieprzyjazny dla mieszkańców.

Drogowcy wyrażają nadzieję, że wdrażane rozwiązania to kolejny krok do przodu, "wprowadzający nasze mosty na wyższy poziom, bardziej przyjazny dla mieszkańców". To również - jak zapewniają - krok "ku zwiększeniu niezawodności", co w perspektywie czasu ma przynieść wymierne oszczędności dla miasta.

"Bacznie obserwujemy rynek i wprowadzamy nowe rozwiązania również na obiektach mostowych w Bydgoszczy" - czytamy w komunikacie ZDMiKP na temat postępu prac na Wojska Polskiego.

Nowy wiadukt jeśli wszystkie prace będą przebiegały zgodnie z planem ma być przejezdny już wiosną. Prace pochłoną ponad 22 mln zł. Wykonawcą robót jest firma Mostostal Kielce.

Przypomnijmy, że decyzją Rady Miasta Bydgoszczy od stycznia 2022 roku oba wiadukty w ciągu ulicy Wojska Polskiego noszą nazwę Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.