Niemcy, którzy stracili prawo jazdy za kierowanie „pod wpływem”, zdają egzamin w Polsce. Jest łatwiejszy i tańszy.
Ustawa o elektromobilności zakłada możliwość wyznaczenia stref czystego transportu. Będzie musiała ona zostać odpowiednio oznakowana. Planowany jest znak D-54 oznaczający strefę czystego transportu i D-55 wyznaczający koniec tej strefy.
Znak D-18 oznaczający parking będzie mógł zostać uzupełniony tabliczką „postój dla pojazdów elektrycznych". Zmiany obejmą również znak P-20, czyli popularną kopertę. Dla pojazdów elektrycznych wewnątrz znaku P-20 pojawi się napis EE, natomiast dla pojazdów napędzanych gazem ziemnym – LNG, CNG.
Życzenia Wielkanocne - śmieszne, krótkie [najlepsze na Wielkanoc]
Podczas prac nad ustawą zrezygnowano z pomysłu poboru opłaty w wysokości do 30 zł dziennie za wjazd do takiej strefy pojazdem z silnikiem spalinowym. W przyjętym przez komitet stały Rady Ministrów projekcie nowelizacji ustawy o biopaliwach znalazł się natomiast zapis, modyfikujący ustawę o elektromobilności. Opłata za wjazd do strefy niskiego transportu może wynosić maksymalnie 25 zł za dobę lub 2,5 zł za godzinę. Może mieć formę abonamentu lub ryczałtu.
Kto nie przestrzega ograniczeń w dostępie do strefy czystego transportu podlega karze grzywny do 500 złotych. Do tych stref mają prawo wjazdu wyłącznie pojazdy czysto elektryczne napędzane wodorem oraz pojazdy napędzane CNG, LNG. Nie mają natomiast możliwości wjazdu pojazdy typu hybrydy plug-in. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało wzór specjalnych nalepek jakimi mają zostać oznaczone auta mające prawo wjazdu do strefy.
Ustawa e elektromobilności już obowiązuje, a gminy mogą zacząć ustanawiać strefy.
Czy zdałbyś egzamin na prawo jazdy? Rozwiąż test! [10 PYTAŃ - QUIZ - KLIKNIJ NA ZDJĘCIE]
