Szanowne Koleje, czy wam się to opłaci??

Rachunek ekonomiczny jest prosty. Ten remont trzeba było po prostu zrobić, i już. Z kalkulacji wynikało też, że należało to zrobić właśnie teraz; przynajmniej takie mam wrażenie po rozmowach z szefami firm przebudowujących nasz dworzec. Na tym jednak logiczne i proste rachunki ekonomiczne chyba się kończą. Albowiem…
Albowiem PKP postanowiło

zagrać z pasażerami w durnia.

Całe lato obserwowałem ludzi z plecakami, z torbami podróżnymi, walizkami, walizami i walizeczkami, obarczonych karimatami i dzieciakami, jak biegają z szaleństwem w oczach z jednego peronu na drugi. Bo tak: na tablicy wyświetlano inny numer peronu, pani w okienku podawała inny, z megafonu – bywało – leciał jeszcze inny numer. A przemiłe skądinąd dziewczęta w jaskrawo żółtych kamizelkach nie potrafiły niczego powiedzieć biednym ludziom, jak tylko : „Proszę słuchać komunikatów z megafonów, bo tu się wszyyyyyyyystko zmienia” (mówione z wywróceniem oczu). Żeby było jeszcze ciekawiej właściciel obiektu raz zamykał przejścia torami, którymi można było przecwałować prędzej – innym razem je otwierał (a niech się pasażer domyśli, jaki dzisiaj mamy dzień). Raz na żółtych tablicach informacyjnych pisał, że przejście na taki-to-a-taki peron jest dostępne podziemiami, innym razem anulował to, by za dwa dni powrócić.
Ja rozumiem wszystko: że budowa

na miarę wieży babilońskiej,

że bałagan nie zawsze był spowodowany niedbałością PKP i tak dalej. Ale na Boga: w ostatecznym rozrachunku ekonomicznym to PKP jest tą instytucją, która straci najwięcej; jestem tego pewien. Traci bowiem na wiarygodności, na kulejącym „pi-arze”, na wizerunku wreszcie. Zamiast opowiadać z sensem historię o jednej z największych inwestycji, papla coś bez sensu, bałagani i daje snuć opowieść rozgoryczonym pasażerom. Tak jest: opowieść jest bardzo ważna w biznesie; uczy nas o tym marketing narracyjny, którego osobiście jestem gorącym wyznawcą jako marketingu przyszłości. I wyzywam na felietonowy grunt każdego, kto uważa wręcz odwrotnie.
Szanowni państwo z PKP: tak się biznesów dziś nie robi. Wizerunek, opowieść, przekaz na temat inwestycji są tak samo ważne, jak efekt końcowy. Czyli w tym przypadku piękny dworzec. Przynajmniej mam nadzieję, że będzie piękny…