Ostrożny optymizm po włączeniu świateł na rondzie Kujawskim

Częścią Inteligentnych Systemów Transportowych, a więc zintegrowanego programu zarządzania komunikacją w centrum Bydgoszczy, jest m.in. założenie sygnalizacji na kilku newralgicznych skrzyżowaniach. Od sześciu dni działa ona chociażby na rondzie Kujawskim. To jedno z najmniej bezpiecznych skrzyżowań w mieście, gdzie ze względu m.in. na jego wielkość dochodziło do groźnych wypadków.
[break]

Pierwsze opinie

- Negatywnych opinii na razie nie mamy - mówi Wojciech Nalazek, naczelnik Wydziału Inżynierii Ruchu Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
- Po pierwszych dniach jesteśmy mile zaskoczeni.
Podobnie zaskoczona jest część kierowców - nie tylko sprawnością ruchu na rondzie Kujawskim, ale i faktem, że sygnalizacja już działa. Wielu kierowców początkowo nie zwróciło na nią uwagi…
- Oprócz uporządkowania ruchu na skrzyżowaniu sygnalizacja przyniosła dwie dodatkowe korzyści - tłumaczy Wojciech Nalazek. - Po pierwsze, skróciła kolejkę do lewoskrętu z ul. Wojska Polskiego na Trasę Uniwersytecką. Po drugie, upłynniła ruch pojazdów jadących w kierunku ronda Bernardyńskiego. Przerwy w ruchu na osi północ - południe, wymuszone przez sygnalizację, usprawniają przejazd w osi ulic: Wały Jagiellońskie - Toruńska. To taka wartość dodana do projektu - cieszy się naczelnik. - Nie wiedzieliśmy do końca, czy to zadziała, na szczęście, tak się stało.
Drogowcy pracują teraz nad koordynacją sygnalizacji od skrzyżowania Wojska Polskiego z Ujejskiego aż do ul. Pięknej. Chcieliby, by jadąc ze średnią prędkością około 45-50 km/h uzyskać efekt „zielonej fali” i płynny przejazd.

Kolejne już świecą

Od piątku włączone zostały również sygnalizatory na skrzyżowaniach Solskiego z Leszczyńskiego oraz Solskiego ze Skorupki. To spełnienie oczekiwań osiedlowej rady.
- I kolejne nasze inwestycje, realizowane w ramach ITS - tłumaczy Wojciech Nalazek. - Mają służyć przede wszystkim poprawie bezpieczeństwa kierowców i pieszych. Sygnalizatory te będziemy oczywiście zgrywać z Inteligentnymi Systemami Transportowymi. Podobnie jak w innych miejscach, chcielibyśmy uzyskać tu efekt płynnego przejazdu. Jeżeli nic nie będzie go zakłócało, to jestem optymistą.
Kolejną sygnalizacją świetlną, oddaną niebawem do użytku, będą urządzenia na przejściu przez ul. Solskiego (na wysokości rynku). Nie są one elementem systemu ITS. Sygnalizacja ta wykonywana jest jako odrębne zadanie w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych. Zostanie włączona do sytemu, kiedy wykonawca dostosuje jej parametry do ITS. Obecnie, jeżeli zostałaby włączona bez koordynacji - poprawiłaby co prawda warunki przejścia pieszych, ale jednocześnie zakłóciła ruch w ciągu ul. Solskiego, nadzorowany przez system ITS.