[break]
Podczas protestu w ubiegłym tygodniu mieszkańcy Miedzynia domagali się przebudowy Nakielskiej na całej jej długości. Ich zdaniem, ulica jest pomijana w planach inwestycyjnych miasta, a drobne remonty nie rozwiązują problemu z płynnym przejazdem w obie strony.
Konieczna druga jezdnia
Jak podkreślają drogowcy, przebudowa będzie wymagała wprowadzenia wielu zmian w układzie komunikacyjnym w rejonie Wilczaka. Koszt będzie sięgał kilkudziesięciu milionów złotych.
PRZECZYTAJ:Wyzwania na Nakielskiej
- Inwestycja będzie związana z wykupem gruntów, bo konieczna będzie budowa drugiej jezdni - w kierunku miasta oraz w kierunku ulicy Łochowskiej - tłumaczy Krzysztof Kosiedowski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. - Trzeba będzie także wybudować nowe torowisko, czy to pomiędzy jezdniami, czy też, jak to jest teraz - z boku na wydzielonym pasie wzdłuż ulicy. Budowa z kolei nowej pętli wiąże się z koniecznością wycięcia fragmentu lasu, co nie przez wszystkich mieszkańców może być mile widziane - dodaje Krzysztof Kosiedowski.
Kolejny warunek rozpoczęcia inwestycji, na którego spełnienie miasto nie ma wpływu, to konieczność zbudowania całkowicie nowego wiaduktu kolejowego nad ulicą Nakielską. Jego właścicielem są PKP, które wcale nie muszą być zainteresowane tym, aby partycypować w kosztach tej inwestycji.
Miasto z pewnością będą czekać niełatwe negocjacje. Na pętli tramwajowej na Wilczaku znajduje się także stacja transformatorowa, którą trzeba będzie przesunąć w inne miejsce zanim ruszą jakiekolwiek roboty w tym rejonie. Koszty jej przeniesienia i tak będzie musiało pokryć miasto. Przebudowa ulicy Nakielskiej, do ulicy Łochowskiej, wraz z przedłużeniem linii tramwajowej, a także kwestia budowy nowego wiaduktu wpisane zostały do tzw. rezerwy inwestycyjnej.
Co to oznacza? - To czas w przyszłym roku na opracowanie dokumentacji projektowo-technicznej i rozpoczęcie, dosłownie, walki o pieniądze. Jako zarządca drogi nie możemy obciążać całkowitymi kosztami tej inwestycji budżetu miasta. Fundusze na jej realizację chcemy pozyskać ze źródeł zewnętrznych - albo z budżetu centralnego, albo z funduszy unijnych - tłumaczy Krzysztof Kosiedowski.
Odciąży Nakielską
Koszt inwestycji wyniesie kilkadziesiąt milionów złotych. - Wiadomo, ile kosztowała tylko budowa nowego wiaduktu kolejowego przy ulicy Grunwaldzkiej. W tym przypadku byłaby to podobna kwota - dodaje rzecznik ZDMiKP.
Zdaniem drogowców, mieszkańcy będą mogli odetchnąć z ulgą, kiedy przebudowana zostanie ulica Grunwaldzka. Będzie ona stanowiła odcinek drogi wojewódzkiej i ma odciążyć Nakielską.
