Pierwsze dni funkcjonowania w Bydgoszczy systemu BRA - Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego - potwierdzają, że był to strzał w dziesiątkę. Wygląda na to, że 3,6 mln zł zostało dobrze wydane.
[break]
Tysiące dziennie
- 2720 wypożyczeń w systemie w ciągu jednego dnia. Taki rekord odnotowano w środę, 8 kwietnia. Wiosenna aura sprawia, że liczba sympatyków BRA rośnie bardzo szybko - brzmi tryumfalny komunikat bydgoskiego ratusza.
Nic dziwnego - zapewne można było spodziewać się dużego zainteresowania, natomiast wielką niewiadomą stanowiła niezbyt zachęcająca do jazdy rowerem pogoda. Tymczasem nawet pierwsze, deszczowe dni kwietnia nie odstraszyły od wypróbowania nowinki. Liczba chętnych rosła z dnia na dzień.
- Jako operator systemu jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników po pierwszym tygodniu funkcjonowania Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. Widać, że system przyjął się w Bydgoszczy. Co ważne, wszyscy mieszkańcy dbają o rowery systemowe - podkreśla Marcin Jeż, członek zarządu firmy BikeU.
Potencjalny rowerzysta
Statystyki wskazują, że liczba wypożyczeń będzie rosła, a ich przyrost jest iście imponujący. W środę do godz. 10.00 rower aglomeracyjny wypożyczyło 100 mieszkańców, a w czwartek do godz. 10.00 system odnotował już 400 wypożyczeń.
Popularność BRA z pewnością będzie rosnąć wraz ze wzrostem temperatur. Pogoda w minionych dniach nie rozpieszczała rowerzystów, ale zgodnie z prognozami, nadchodzą ciepłe dni.
1 kwietnia system startował z około tysiącem zalogowanych użytkowników. Po tygodniu działania BRA, łącznie w systemie jest już osiem tysięcy potencjalnych rowerzystów. Oznacza to, że każdego dnia do systemu zapisuje się około tysiąca osób.
Jestem zachwycona
- Wczoraj po południu nie było żadnego problemu, by znaleźć rower miejski przy Dworcu Głównym PKP
- mówi „Expressowi” Maria Sujka, która postanowiła przetestować nowy środek lokomocji. - Na stacji rowerowej było ich kilka. W obsłudze terminalu pierwszy raz pomógł mi spotkany tam nastolatek, który też wypożyczał rower. Miałam problemy z wyciągnięciem jednośladu ze stacji dokującej, ale w końcu się udało. Pojechałam na Powstańców Wielkopolskich, by tam spotkać się z mężem. Znów były problemy z wyciągnięciem roweru - udało się dopiero z trzecim. W moim egzemplarzu dość luźna była kierownica, w tym męża - siodełko. Rower też nie jest zbyt zwrotny, natomiast świetnie sprawdziły się koszyki na zakupy. Podsumowując - jestem zachwycona. Na pewno będziemy korzystać częściej. Jeżeli usunięte zostaną te drobne mankamenty z odbieraniem pojazdu ze stacji, wszystko będzie ok.
Podobne uwagi zgłaszają inni użytkownicy.
Rankiem na rynek
Przed uruchomieniem systemu wielu bydgoszczan obawiało się o stan rowerów oraz ich ewentualne kradzież. Pierwsze dni wskazują, że nie jest źle. Przedstawiciel operatora przytacza historię porzuconego na terenie miasta roweru. Zaledwie po sześciu minutach na infolinię BRA zadzwoniło kilkanaście osób z informacją, że na ulicy znajduje się rower, który nie został wpięty w stację. Dzięki temu ekipa serwisowa bardzo szybko mogła podjechać pod wskazany adres i przewieźć rower do najbliższej stacji BRA. Marcin Jeż z BikeU podkreśla, że w ciągu pierwszego tygodnia funkcjonowania systemu nie odnotowano żadnego poważniejszego uszkodzenia.
Analiza wypożyczeń, prowadzona przez operatora systemu, pokazuje, że najpopularniejsze są dwie stacje: Stary Rynek i Mickiewicza. Zestawienie godzin wypożyczeń z siecią stacji wskazuje natomiast, że rower aglomeracyjny sprawdził się jako środek transportu w drodze do szkoły czy do pracy. Rano bowiem najwięcej wypożyczeń odnotowywanych jest na osiedlach, po czym rowery tam wypożyczone mieszkańcy oddają głównie na stacjach w centrum miasta. Po południu najpopularniejsze są natomiast trasy z centrum miasta na osiedla.
