O sprawie pisaliśmy tydzień temu.
- Prokuratura Rejonowa Bydgoszcz-Południe złożyła dwie skargi do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego na uchwały Rady Miasta Bydgoszczy w sprawie ustalenia opłat za usuwanie i przechowywanie na parkingach strzeżonych pojazdów usuniętych z dróg oraz kosztów powstałych w wyniku wydania dyspozycji usunięcia, a następnie odstąpienia od usunięcia pojazdu - na uchwałę z 2016 i 2017 roku - przypomina Jarosław Wenderlich, radny PiS i podsekretarzem stanu w kancelarii premiera.
Ratusz zawraca uwagę, że same koszty odholowania to nie jest wszystko.
- To jest ustalana przez Radę Miasta Bydgoszczy opłata - podkreśla dr Waldemar Winter, dyrektor wydziału uprawnień komunikacyjnych bydgoskiego ratusza. - Trzeba podkreślić, że składa się ona z kosztów ponoszonych przez przedsiębiorcę odholowującego samochód oraz z kosztów ponoszonych przez miasto, czyli wszystkich jego mieszkańców. Nie wiem, dlaczego i z jakiego powodu prokuratura zaskarżyła te stawki. Są ona na maksymalnym ustawowym poziomie. Co mamy zrobić, żeby nie dopłacać?
Trzy, cztery dziennie
W mieście średnio dziennie odholowuje się około trzech albo czterech samochodów. To przypadki złego parkowania, np. na skrzyżowaniu, przed przejściem dla pieszych, na ewidentnym zakazie... Zdarzają się także wraki. Dwa lata temu - na usuwanie i przechowywanie aut ratusz wydał 566 tysięcy złotych. Tymczasem dochody do budżetu wyniosły 444 tysięcy złotych.
- Miasto straciło na tym obowiązku, który kiedyś spoczywał na kimś innym, 120 tysięcy złotych - komentuje Waldemar Winter i ironizuje: - Nie wiem, co możemy jeszcze zrobić po wyroku WSA. Obniżyć opłatę?
Koszty holowania mniejsze
Za odholowanie motoroweru radni w 2016 roku ustalili stawkę 105 zł, za samochód osobowy - 459 zł. Za pojazd o masie miedzy 3,5 a 7,7 tony trzeba już zapłacić 574 zł, a za ciężarówkę 16-tonową prawie 1200 zł. Prokuratorzy wzięli jednak pod lupę dokumenty przetargowe. Okazało się wtedy, że stawki uchwalone przez radę są o wiele za wysokie. Z dokumentów wynika, że koszt odholowania motoroweru w praktyce wynosi... 61 zł i 50 groszy. Auta osobowego - 233 zł, a 16-tonowego TIR-a 492 zł.
To nie jest wszystko
Takie same stawki przeszły na rok 2017. I m.in. te zostały przez prokuraturę zaskarżone, jako zbyt wysokie w stosunku do kosztów. Ale tylko tych, które ponosi przedsiębiorca holujący samochody...
Pójdą do sądu wyjaśniać
Waldemar Winter mówi, że koszty ponoszone przez miasto to kilka składników. - To są koszty parkowania auta na wyznaczonym parkingu przez pół roku, bo tyle czasu ma właściciel na to, żeby zgłosić się po odbiór - wyjaśnia. - Po tym czasie auto jest złomowane, ale także na koszt miasta. Trzeba powoływać rzeczoznawców, którzy swoje kosztują. Kierujemy sprawy do sądu, a tam przy pozwie trzeba wnosić odpowiedniej wysokości opłatę. na to składają się koszty miasta, za które w praktyce płaca wszyscy mieszkańcy.
Na razie nie wiadomo, czy ratusz wystąpi o kasacje niedawnego, prawomocnego wyroku WSA, ponieważ... nie ma on w rzeczywistości najmniejszego znaczenia. Jedyne co to otwiera drogę do pozwów cywilnych właścicielkom, których auta odholowano w latach 2016-2017.
- Decyzja o wystąpieniu ze skargą kasacyjną na ten wyrok należy do zespołu prawnego i prezydenta miasta - mówi dyrektor wydziału uprawnień komunikacyjnych ratusza. - Natomiast jeśli historia się powtórzy w stosunku do obecnych stawek, na pewno pójdziemy na rozprawę i dokładnie wyjaśnimy, jakie są rzeczywiste składniki tych opłat. Bo naszym zdaniem WSA ostatnio zbyt powierzchownie potraktował problem.
