Chodkiewicza od Sułkowskiego do Wyszyńskiego jest w rozpaczliwym stanie. Drogowcy zapowiedzieli, że w tym roku zacznie się remont tego odcinka. Wtedy się zaczęło...
[break]
- Przez przypadek dowiedzieliśmy się, że projekt przewiduje z jednej strony budowę drogi dla rowerów tak, że znikają wszystkie miejsca parkingowe - mówi właściciel interesu z częściami do motocykli. - To koniec dla naszych sklepów.
Kupcy zebrali podpisy - twierdzą, że około dwustu. Protest trafił do przewodniczącej Rady Osiedla Bielawy, Eleonory Rojewskiej.
Szefowa RO wyraża wątpliwości: - Od czterech lat walczymy o remont tej ulicy. W tym roku remontu też nie miało być, ale się postawiliśmy... Tu już nie można ani jeździć, ani chodzić. Zwróciłam autorom protestu uwagę, że podpisy były bez adresów, nie można ich posprawdzać... Poza tym - nie ukrywajmy - tam są trzy sklepy na krzyż. Pod „Żabką” miejsca parkingowe są, w innym miejscu też. Czy chcemy mieć wreszcie spokojną, nową reprezentacyjną ulicę czy nie? Protest jest lekko przesadzony.
- O konsultacjach społecznych nic nie wiedzieliśmy - mówią kupcy z Chodkiewicza. - Postawiono nas przed faktem dokonanym. Czy rzeczywiście musimy ulegać naciskom grupy rowerzystów? Przecież ścieżkę można byłoby zbudować na równoległej, o wiele szerszej Powstańców Wielkopolskich.
Protest z biurka przewodniczącej Rady Osiedla trafił do dyrektora Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Czy są szanse na zmiany, czyli usunięcie ścieki rowerowej?
- Dokumentacje projektową mamy już gotową, ale nie mówimy, że nie uda się osiągnąć kompromisu - mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik ZDMiKP.
Na dobrą sprawę konsultacje społeczne każdego remontu ulicy zaczęły się w Bydgoszczy półtora roku temu - po fatalnym rozwiązaniu projektowym na osiedlu Wyżyny. Mieszkańcy wymusili wówczas zmiany. - Przy każdych konsultacjach spływa do nas około stu uwag, musimy godzić interesy
- mówi rzecznik drogowców.
Przez ścieżkę padną sklepy? Kupcy z ulicy Chodkiewicza nie chcą ulegać naciskom rowerzystów
Wschodnia część ulicy Chodkiewicza (od poniatowskiego do pętli tramwajowej) jest w fatalnym stanie i wymaga jak najszybszego remontu
Kupcy z Chodkiewicza przez przypadek dowiedzieli się, że po jednej stronie remontowanej ulicy ma biec ścieżka rowerowa. To zabiera miejsca parkingowe w związku z z czym im grozi upadek interesów.
Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.
Podaj powód zgłoszenia
P
OK, nie róbmy DDR (która i tak pewnie będzie gdzieś tam jakoś tam upchnięta) zróbmy uspokojony ruch na drodze.
Progi zwalniające (nie dla tramwajów) strefę max 30km/h itd. Wówczas nawet DDR byłaby niepotrzebna.
Progi zwalniające (nie dla tramwajów) strefę max 30km/h itd. Wówczas nawet DDR byłaby niepotrzebna.
K
Ścieżki nie mają żadnego wpływu. Problemy są przez galerie handlowe!
c
Kupcy? Przecież na tym odcinku jest 5 sklepów na krzyż, z czego większość w okolicach pętli tramwajowej, gdzie akurat jest miejsce, aby ścieżkę poprowadzić bez likwidacji miejsc parkingowych.
A
jaja sobie robicie...jacy kupcy tam większość ma PODWÓRKA a ludzie chodzą na zakupy lokalnie pieszo :) a jak już parkują to parkują w bocznych uliczkach ... już kombinujecie jak nie wybudować ścieżki rowerowej i ciąć koszty..... na tym odcinku Chodkiewicza masz max 15 sklepów a jaki on jest długi.... ta część miasta wymaga zagospodarowania...... problemem może być raczej wkomponowanie ścieżki bo na tym odcinku chodniki nie są już tak szerokie ( i ludzie parkują na chodnikach utrudniając ruch pieszych- ale są to sporadyczne auta ) ..... jedynie koło poczty na zakazie jest wszystko obstawione i przy Punkcie na Chodkiewicza co chwilę parkują... przy poczcie parkują bo tam ci z Oranga byłej TP przyjeżdżają do roboty autami.... lepiej niech miasto porozmawia z mieszkańcami jak problem rozwiązać i jakie mają oczekiwania ......a przez ścieżkę żadne sklepy akurat na tym odcinku nie padną bo tam ludzie nie dojeżdżają autami JEDYNIE POD PUNKT ... bo i tak od lat nie ma tam gdzie zaparkować :) a Punkt nie padnie bo ma stałych klientów chodzących PIESZO !!!
