Nowe stacje kolejowe w Bydgoszczy. Gdzie będą, kiedy ruszą?

<!** Image 3 align=none alt="Image 222391" >

**ZDMiKP przedstawił pierwsze propozycje przebudowy trzech bydgoskich stacji kolejowych. Zmiany będą potężne i to nie tylko na samych stacjach ale i w ich sąsiedztwie.**

Na wiosnę zakończy się rewitalizacją połączenia kolejowego między Bydgoszczą i Toruniem. Wtedy to na całej długości trasy pociągi będą mogły osiągnąć prędkość 120 kilometrów na godzinę. Rok później pasażerowie poruszający się na tej trasie będą mogli oczekiwać na przyjazd pociągu w warunkach nie urągających poczuciu estetyki, jak ma to miejsce obecnie. Nie tylko z osiedla Leśnego, ale również Błonia i Bielaw pociągi odjeżdżać będą z nowoczesnych przystanków kolejowych, do których pasażerowie dostaną się komunikacją miejską, samochodem albo rowerami po nowych ścieżkach.

<!** reklama>

Przystanek Błonie

Na Błoniu powstanie zupełnie nowy przystanek kolejowy. - Projekt zakłada budowę dwóch peronów o długości 200 metrów wraz dojściami, przejściem dla pieszych górą nad torami oraz przebudowę układu drogowego ulicy Madalińskiego wraz z budową pętli autobusowej i parkingu samochodowego. Dodatkowo przewiduje się budowę wiaduktów drogowych, na których znajduje się chodnik dla pieszych oraz ścieżka rowerowa. Zapewniony zostanie pełny dostęp dla osób niepełnosprawnych - przekazał „Expressowi” Krzysztof Kosiedowski, rzecznik ZDMiKP.

Nowy przystanek ma zwiększyć dostępność komunikacyjną całej zachodniej części miasta.

Zmiany na Bielawach

Projekt zakłada budowę dwóch peronów o długości 200 metrów w miejscu istniejących, które zostaną rozebrane. Powstaną również dojścia oraz kładka dla pieszych wraz z windami. - Przebudowany zostanie również układ drogowy ulicy Kamiennej, Morskiej, Inwalidów, Sygnałowej wraz z sygnalizacją świetlną i parkingiem samochodowym na 33 miejsca i rowerowym na 20 miejsc. Dodatkowo przewidziano miejsce na parking dla rowerów - tłumaczy Krzysztof Kosiedowski.

Dworzec do rozbiórki

Potężne zmiany szykują się na czekającej od lat na remont stacji Bydgoszcz Leśna. Obecny wyspowy peron zostanie rozebrany, w jego miejsce powstaną dwa jednokrawędziowe perony, każdy po 300 metrów wraz z dojściami i bezpiecznym przejściem podziemnym.

Zmieni się też cała okolica dworca. - Pętla autobusowa zostanie przebudowana, powstanie parking dla aut osobowych i rowerów na 20 stanowisk oraz ścieżki rowerowe. Zaplanowano całkowicie nowy budynek stacji oraz dyżurkę dla kierowców, a stare zostaną rozebrane. Skrzyżowanie ulicy Sułkowskiego i Modrzewiowej zmieni się w małe rondo o średnicy 32 metrów - informuje rzecznik.

BiT City to przedsięwzięcie komunikacyjne dotyczące transportowego zintegrowania Bydgoszczy i Torunia, łączące szybką kolej i powiązane ze sobą systemy komunikacji obu miast. Obejmuje, między innymi, rewitalizację linii kolejowej, budowę linii tramwajowej, zakup taboru, budowę miejsc przesiadkowych aż po wspólny bilet metropolitalny na kolej i komunikację miejską. Koszt projektu, który zakończy się w połowie 2015 roku, to niemal miliard złotych.

Nie tylko BiT City

Tymczasem PKP PLK pochwaliły się inwestycjami, które chcą zrealizować do roku 2020. Wśród kluczowych znajdują się dwa „bydgoskie” odcinki dróg kolejowych. Kosztem miliarda złotych ma zostać odnowiony szlak na trasie Bydgoszcz-Tczew, a 800 milionów złotych pochłonie remont odcinka Bydgoszcz-Rozbark. Tyle że radykalnych zmian nie doświadczą pasażerowie, remonty dotyczą bowiem tras towarowych. Szybsze połączenia ze Śląska w kierunku portów mają wzmocnić bowiem kolejowe cargo.