Na rynku wydawniczym ukazała się książka „Bydgoskie Autobusy”. Autorzy wykonali tytaniczną pracę

Historia opisana w książce obejmuje czasy od zarania autobusów w grodzie nad Brdą aż po czasy współczesne. Aby poszczególne tematy były czytelne, podzielono ją na poszczególne rozdziały i przedstawiono w formie kalendarium. W końcowej części monografii czytelnik znajdzie uzupełnienie dotyczące danych technicznych poszczególnych pojazdów, schematów sieci autobusowej i tabel. Monografia została także poszerzona o prezentację biletów komunikacji miejskiej w Bydgoszczy na przestrzeni lat powojennych, które zmieniały swoje nominały i wygląd na przestrzeni wielu dziesiątków lat.

- Cennym uzupełnieniem monografii jest także duża ilość niepublikowanych dotąd fotografii, które poza autobusami w dużej mierze przedstawiają zmieniająca się przez lata Bydgoszcz ze swoimi mieszkańcami, pięknymi gmachami i kamienicami – informują autorzy. - Czerpaliśmy wiedzę z różnych źródeł. Dlatego czytelnik napotka między innymi wypowiedzi ludzi związanymi z komunikacją miejską, jak i cytaty z lokalnych gazet, czy też fragmenty artykułów fachowej literatury.

Zasadniczo tematyka pracy objęła linie autobusowe zarządzane przez władze miasta, w tym również linie podmiejskie do pobliskich miejscowości. Wspomniane zostały również komercyjne linie prywatne, których intensywny rozwój miał miejsce w latach dziewięćdziesiątych XX wieku.

W monografii ujętych zostało możliwie jak najwięcej spraw i kwestii dotyczących omawianego zagadnienia. Ukazany został żmudny proces formowania sieci komunikacji autobusowej – tworzenia nowych linii, przedłużania istniejących, a także, w miarę możliwości i dostępności źródeł, zmian tras – czasowych i stałych.

Drugą ważną kwestią, którą podjęto w opracowaniu jest tabor. Wyszczególnione zostały cztery „kroki milowe” bydgoskiej komunikacji autobusowej: gdy wprowadzenie do ruchu nowszego typu taboru poprawiło w dużym stopniu komfort podróżowania pasażerów, co miało miejsce w latach 1950 (pierwsze fabrycznie nowe Mavagi), 1966 (pojemne Jelcze „ogórki”), 1981 (niezawodne i duże Ikarusy) i 1997 (początek wprowadzania nowoczesnego taboru marki Volvo). W miarę dostępności źródeł wypisane i scharakteryzowane zostały wszystkie eksploatowane typu taboru, lata produkcji i czas pobytu na bydgoskich ulicach, ich ilość oraz największe zalety i problemy eksploatacyjne.

Książka został przygotowana dla wszystkich sympatyków komunikacji miejskiej jak i dla tych którzy chcą poznać dzieje, historię i ewolucję bydgoskich autobusów. Może też być pomocna dla studentów studiujących na kierunkach inżynierii drogowej, komunikacji, transportu i tych którzy chcą sobie odświeżyć pamięć, jak komunikacja autobusowa funkcjonowała kiedyś.

Książka w twardej oprawie autorstwa Stanisława Sitarka i Dariusza Falkowskiego zawiera 360 stron i 458 zdjęć została wydana przez wydawnictwo Eurosprinter w Rybniku.