Miasto chce dobić bydgoskich kupców opłatą!

Skończyła się roczna karencja na nowe stawki za zajęcie pasa drogowego pod handel w mieście. Po cichu handlowców obarczono czterokrotnie wyższymi opłatami!

- Setki bydgoszczan żyją z drobnego handlu przy cmentarzach, z kiosków czy stoisk - opowiada właściciel jednego z takich punktów (nazwisko do wiadomości redakcji). - Po cichu, bocznymi drzwiami, podniesiono im opłaty. Też bym o niczym nie wiedział, gdyby nie sąsiadka. Ma kiosk. Musiała złożyć wniosek o zgodę na zajęcie pasa drogowego jeszcze w grudniu. Kiedy dostała wyliczenie nowych stawek, stanęła blada jak trup.

Idzie handlowiec do drogowca

Skąd ta podwyżka? Udaję handlowca i dzwonię do przyjmującego wnioski Wydziału Zarządzania Pasem Drogowym Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

- Przepraszam, w tym roku pod zajęcie pasa na handel są jakieś podwyżki?

- Tak.

- A skąd to się wzięło? Przecież radni nie zmienili stawek pod koniec ubiegłego roku.

- Podwyżkę uchwalono w listopadzie 2011, ale z roczną karencją. Teraz wchodzi w życie.

- Jaka będzie duża ta podwyżka?

- A gdzie ma pan punkt?

- Na placu Piastowskim.

- Tam to z 25 groszy za metr na chyba 1,1 złotego.

Stawki za jeden dzień

Bydgoscy radni podnieśli opłaty uchwałą podjętą 23 listopada 2011 roku. Zawiera zapis, że nowe stawki wejdą w życie w styczniu 2013 roku.

W większości przypadków stawki poszły w górę czterokrotnie. Za obiekt handlowy w pasie drogi gminnej opłata za 1 mkw. dziennie wzrasta z 15 gr do 60 gr.

<!** reklama>

Jeśli droga jest powiatowa, opłata skacze z 25 gr do 1 zł. Droga wojewódzka kosztuje już 1,10 zł zamiast dotychczasowych 35 gr za metr. Za obiekt handlowy w pasie drogi krajowej opłata z 65 gr skoczyła do 1,30 zł.

To stawki, które handlowcy płacą za jeden dzień!

Bo potrzebne parkingi

- W moim przypadku opłata z 25 groszy skoczyła razy cztery - oblicza Czytelnik. - Płaciłem 446 zł, teraz będę musiał oddać 1800 złotych.

Sąsiadka handlowca ma kiosk o powierzchni 10 metrów kwadratowych. Dziennie będzie musiała zapłacić miastu 10 zł. Rocznie opłata za zajmowane miejsce wyniesie w jej przypadku 3600 zł!

- Ja na szczęście mam tylko jeden punkt, ale są tacy, którzy mają ich po kilka - mówi handlowiec. - W Zarządzie Dróg powiedziano mi, że podwyżki są po to, żeby przybyło miejsc parkingowych. Co to ma być za polityka? Tylko parkingi i supermarkety mają zostać w tym mieście?

Bez specjalnej dyskusji

W listopadzie 2011 roku prezydencka propozycja drastycznego podniesienia stawek nie wywołała specjalnie ożywionej dyskusji. Koalicyjna większość przegłosowała radnych Prawa i Sprawiedliwości oraz Macieja Grześkowiaka i Felicję Gwincińską z Miasta dla Pokoleń.

O uchwalonych wcześniej podwyżkach radni zapomnieli także podczas listopadowego ubiegłorocznego głosowania stawek za zajęcie pasa, m.in. pod rusztowania przy remontach zabytków. W projekcie znalazły się także zapisy nowych, wyższych stawek za zajęcie pasa pod handel.

W 2011 roku propozycje prezydenta krytykował Michał Krzemkowski, radny klubu PiS.

- Jeżeli prezydent chciał wprowadzać takie wysokie podwyżki, to mógł to robić stopniowo, a nie tak drastycznie - mówi Krzemkowski. - Podwyżki na pewno uderzą w drobny handel. Jeśli nie mogę utrzymać interesu, to go zwijam i nie płacę. Dlatego paradoksalnie może dojść do sytuacji, w której zamiast większych wpływów do budżetu miasta, które z tego tytułu zakładają prezydent i skarbnik, wpłat będzie mniej. Bo prowadzenie drobnych punktów handlowych będzie nieopłacalne.