Jak uniknąć fuszerki?

Odbierając auto po naprawie z serwisu samochodowego lub stacji diagnostycznej oczekujemy, że pojazd będzie w pełni sprawny.

<!** Image 3 align=none alt="Image 189202" sub="Odbierając pojazd z serwisu należy obejrzeć elementy zewnętrzne i sprawdzić, czy nie posiada on widocznych usterek. [Fot. Thinkstock]">Często jednak okazuje się, że nie dość, iż zgłoszone przez nas usterki nie zostały naprawione, to dodatkowo pracownicy serwisu lub stacji diagnostycznej wyrządzili nam inne szkody.

Bywa niekiedy tak, że odbieramy samochód, który jest tylko częściowo sprawny. Zgłoszone usterki zostały naprawione, jednak po jakimś czasie ujawniają się inne, które mogą mieć bezpośredni związek z przeprowadzoną wcześniej naprawą.

<!** reklama>Niestety, brak jest mechanizmów, które mogłyby nas ochronić przed takimi sytuacjami. Należy zachować szczególną ostrożność zarówno podczas wyboru dealera samochodowego, serwisu czy też stacji diagnostycznej, jak i w chwili odbioru naprawionego już pojazdu.

Protokół zdawczo-odbiorczy

W momencie oddania auta do naprawy należy domagać się spisania i wydania kopii protokołu na temat stanu przekazywanego pojazdu. W protokole warto zawrzeć informacje nie tylko o usterkach do naprawy, ale także opis wyposażenia dodatkowego pojazdu, ilości paliwa, a nawet przebiegu samochodu.

- Warto również zawrzeć z serwisem umowę o dzieło przekazując samochód do naprawy, w której przyjmujący zamówienie - czyli serwis samochodowy - zobowiązuje się do wykonania oznaczonego dzieła, a zamawiający - do zapłaty wynagrodzenia - tłumaczy Jakub Brykczyński z Kancelarii Brykczyński i Partnerzy. Oddając pojazd do naprawy możemy w sposób swobodny skonstruować łączącą nas umowę o dzieło, najlepiej zawrzeć w niej ważne dla nas uregulowania, takie jak zakaz przeprowadzania naprawy przekraczającej pierwotne ustalenia bez uprzedniej zgody posiadacza pojazdu, czy też zakaz wyjeżdżania samochodem poza teren serwisu samochodowego.

Odpowiedzialność serwisu

Serwis samochodowy może ponosić odpowiedzialność kontraktową lub deliktową. Odpowiedzialność kontraktowa oznacza, iż serwis jest zobowiązany do naprawienia szkody wynikłej z niezrealizowania lub nienależytego wykonania zawartej umowy. Odpowiedzialność deliktowa dłużnika wynika z czynu niedozwolonego, zawinionego i niezwiązanego z zawartą umową.

- Oddając samochód do serwisu cały czas możemy mieć podgląd, gdzie aktualnie auto się znajduje. Można dodatkowo zabezpieczyć się, korzystając z monitoringu pojazdów, który umożliwia śledzenie auta w czasie rzeczywistym za pomocą zwykłej przeglądarki internetowej - mówi Małgorzata Słodownik, manager Działu Handlowego Monitoringu Pojazdów Fotis.pl.

Odbierając pojazd z serwisu samochodowego w pierwszej kolejności należy dokładnie obejrzeć elementy zewnętrzne pojazdu, sprawdzić, czy ma widoczne usterki. Obowiązkowo należy sporządzić protokół odbiorczy, w którym zamieszczamy informacje o przeprowadzonej naprawie oraz o stanie technicznym pojazdu, wpisujemy także przebieg pojazdu, ilość paliwa oraz dodatkowe wyposażenie samochodu.

Następnie dokładnej należy przyjrzeć się fakturze VAT czy też specyfikacji naprawy, sprawdzając, jakie części zostały wymienione. Wykrycie wad niezwłocznie po odbiorze samochodu ułatwi wykazanie, iż szkoda powstała w danym serwisie samochodowym. Tym samym łatwiejsze będzie dochodzenie naprawienia powstałej szkody, gdyż po wyjeździe z niesolidnego serwisu dochodzenie usunięcia powstałych usterek, czy uzupełnienia braków może być niestety znacznie utrudnione. (Oprac. na podst.: Creandi.pl)