Dramat komunikacyjny na zwężonych Wiaduktach Warszawskich w Bydgoszczy [zdjęcia]

- To się kwalifikuje na doniesienie do prokuratury z uwagi na podejrzenie zaniedbania urzędniczego- słyszymy. - Obiekty inżynieryjne mają przeprowadzane przeglądy techniczny co roku. Nikt mi nie powie, że Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej nie zdawał sobie sprawy ze stanu wiaduktów na Fordońskiej. Skąd więc nagle takie niespodziewane "wąskie gardło"?

Wiadukty Warszawskie w Bydgoszczy - zły stan konstrukcji
A zwężenie o jeden pas ruchu już daje się we znaki kierowcom jadącym i w kierunku Fordonu, i do centrum miasta. Setki aut wloką się w obie strony w ślimaczym tempie. - Niby takie ekologiczne miasto, ratusz kupuje co chwile nowe tramwaje, a my tu stoimy w korkach i palimy paliwo. Przecież auto stojące w korku jest najmniej efektywne... - słyszymy od jednego z kierowców.

Tomasz Okoński, rzecznik ZDMiKP, tłumaczył w ub. tygodniu: - Z dokładnych analiz przeprowadzonych 8 października br. wynika, że dwa wiadukty Warszawskie w ciągu ulic Fordońskiej są w bardzo złym stanie technicznym. W trosce o bezpieczeństwo kierowców i pieszych na obiektach, w trybie pilnym, wprowadzone zostają ograniczenia ruchu pojazdów[/b]. - Przez najbliższe dni będziemy dokładnie obserwować sytuację ruchową na tym odcinku i jeśli to będzie konieczne, wprowadzać kolejne zmiany w celu upłynnienia ruchu na tej trasie. Utrudnienia w tym miejscu mogą potrwać kilka miesięcy. Zlecona niezwłocznie ekspertyza pozwoli na lepszą analizę stanu technicznego i na zadecydowanie o dalszych losach wiaduktów, w tym opłacalności i zakresie ich remontu lub finalnie konieczności przebudowy.
Problem polega na tym, że po odkuciu zewnętrznych warstw betonu na podporach, uwidoczniono mocno skorodowane i uszkodzone zębem czasu elementy. [b]Pręty zbrojeniowe gniją. - Oba wiadukty zostały wybudowane prawie 50 lat temu w oparciu o prefabrykowane belki strunobetonowe typu korytkowego, które okazały się być jednym z najbardziej nietrwałych i awaryjnych systemów budownictwa mostowego - mówi Okoński.

To nie są jedyne kłopoty tego rodzaju obiektów w mieście. Wiadukt w ciągu ulicy Wojska Polskiego jest częściowo wyłączony z ruchu od dłuższego czasu. Most Pomorski jest w naprawie tak samo jak mosty Solidarności w ciągu ul. Focha w Śródmieściu. W naprawie jest most w ciągu ul. Armii Krajowej na wylocie z Bydgoszczy. O mostach na terenie Parku Przemysłowo-Technologicznego zwyczajnie się sypią od zwiększonego ruchu. Tam też przepustowość zmniejszono barierkami.

Jak informuje Tomasz Okoński, na razie tymczasowe podparcie dla obiektu w ciągu Wojska Polskiego jest w przygotowaniu w wytwórni. - Jeżeli chodzi o przebudowę tego obiektu - rozbiórkę i budowę północnego wiaduktu na ul. Wojska Polskiego - to jeszcze w tym roku planujemy ogłosić przetarg na roboty budowlane - mówi rzecznik drogowców.

Na wiadukty w ciągu ul. Wulffa w BPPT trochę się naczekamy. Projekt przebudowy ul. Wulffa wraz rozbiórką i budową wiaduktów jest zaplanowany na kolejne lata - zakończenie prac projektowych zaplanowane w 2022 r.. - Realizacja możliwa jest więc najwcześniej w latach po 2022 roku - zauważa Okoński.