Bydgoska Pesa i nowosądecki Newag idą razem do przetargu PKP Intercity. Wkrótce to będzie jedna firma?

To jedno z największych zamówień na polskiej kolei.

Jak poinformował w swoim raporcie giełdowym Newag: "podjęcie przez strony decyzji w sprawie utworzenia konsorcjum wynika z faktu, że złożenie indywidualnych ofert obarczone byłoby istotnym ryzykiem niewykonania zamówienia ze względu na jego złożoność, możliwości produkcyjne w kontekście terminu jego realizacji oraz inne zobowiązania kontraktowe obu firm.”

- Jesteśmy przekonani, że dzięki doświadczeniom zebranym do tej pory przez nasze zespoły, możemy razem zaproponować PKP IC nowoczesny pojazd piętrowy, który będzie konkurencyjny nie tylko w Polsce, ale również na rynkach europejskich - powiedział Krzysztof Zdziarski, prezes Pesy.

Pesa i Newag to najwięksi polscy producenci taboru, którzy od lat z sukcesami dostarczają pojazdy szynowe klientom na rynku polskim i europejskim. Obie spółki produkują nowoczesny, innowacyjny tabor w oparciu o własne rozwiązania i projekty powstające w ich biurach konstrukcyjnych.

Bydgoska firma, jako jedyny polski producent, zaprojektowała i dostarczyła zestawy typu push pull, czyli piętrowe pojazdy pasażerskie składające się z wagonu sterowniczego, wagonów środkowych i lokomotywy elektrycznej. Piętrowe Pesa Sundeck są od 2016 roku eksploatowane przez Koleje Mazowieckie, zyskały bardzo dobre opinie zarówno pasażerów, jak i obsługi, osiągają również wysokie wskaźniki niezawodności.

Pesa wyprodukowała dla krajowych i zagranicznych przewoźników ponad 600 zespołów trakcyjnych, konsekwentnie rozwija rodzinę lokomotyw, właśnie rozpoczęła sprzedaż nowoczesnej lokomotywy dwunapędowej.

Newag jest liderem rynku lokomotyw w Polsce, produkowane przez spółkę lokomotywy Griffin i Dragon osiągają bardzo wysokie wskaźniki niezawodności i cieszą się uznaniem przewoźników. Griffin to pierwsza polska lokomotywa wielosystemowa dostosowana zarówno do krajowego systemu zasilania prądem stałym, jak i zmiennym. Do eksploatacji na rynkach europejskich przystosowana jest również 6-osiowa lokomotywa Dragon, przeznaczona do prowadzenia ciężkich składów towarowych. Spółka dostarczyła do tej pory ponad 80 lokomotyw elektrycznych i ponad 200 pasażerski zespołów trakcyjnych.

Powołanie konsorcjum i złożenie wspólnego wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu ogłoszonym przez PKP Intercity oznacza, że zespoły obu firm w ramach dialogu technicznego rozpoczęły wspólne prace nad piętrowym pojazdem dedykowanym dla PKP Intercity.

Rozstrzygnięcie przetargu wstępnie planowane jest na pierwszy kwartał przyszłego roku.

Największym akcjonariuszem Newagu jest Zbigniew Jakubas, znany biznesmen i inwestor, miliarder z listy najbogatszych Polaków, z majątkiem wycenianym na 1,907 mld zł.

Nieoficjalnie, ale coraz głośniej mówi się, że Pesa połączy się z Newagiem. Paweł Borys, szef Polskiego Funduszu Rozwoju, mówił, gdy PFR przejmował Pesę, o konieczności konsolidacji firm z branży. Nieoficjalnie wiemy też, że był zaangażowany w tworzenie konsorcjum spółek bydgoskiej i nowosądeckiej.

Czekamy na potwierdzenie tej informacji.