W celu szczegółowej weryfikacji stanu technicznego autobusy zostały skierowane do najbliższej Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów (SKP). W pierwszym przypadku, kontrola z wykorzystaniem specjalistycznego sprzętu będącego na wyposażeniu SKP wykazała nadmierne zużycie sworznia wahacza będącego częścią układu zawieszenia. Natomiast w drugim opisywanym przypadku, inspektorzy ujawnili nadmierne wypracowanie połączeń układu kierowniczego, sygnalizację uszkodzenia układu EBS oraz usterkę układu oczyszczania spalin (SCR).
Wszystkie poważne usterki skutkowały „zatrzymaniem” dokumentów dopuszczających pojazdy do ruchu. Autobusy będą mogły wrócić na drogi po naprawie i ponownej weryfikacji na SKP. Kierujących sprawdzono na zawartość alkoholu w organizmie – wszyscy byli trzeźwi.
"Bez ściemy" o pościgach w filmach.
