UTP zapłaci rodzinie zmarłej studentki. Ale dlaczego dopiero po apelacji?

Czy razi mnie fakt, że najbliższa rodzina studentki skrupulatnie przeliczyła sobie rozpacz na pieniądze? Nie razi. Przede wszystkim powrót do normalnego życia po takim wstrząsie rzeczywiście kosztuje, i to jest koszt wymierny. Jeden w ciężkim bólu przerywa pracę, drugi pracuje, ale ze znacznie mniejszym zaangażowaniem niż przed tragedią. Inny nie ma głowy do nauki, być może w okresie, gdy na przykład od wyniku matury zależeć może jego przyszłość. Jeszcze innego dopada depresja wymagająca długiej i kosztownej kuracji. Uważam, że nie ma nic wstydliwego, gdy podliczy się aktualne i spodziewane wydatki z tym związane i spróbuje wyegzekwować je od sprawcy. I nie dziwiłbym się, gdyby rodziny pozostałych dwóch ofiar fatalnie zorganizowanej zabawy poszły tą samą drogą.

Nie ma co się krzywić, że takie procesy cywilne kojarzą nam się z Ameryką, w której rzesza adwokatów nie tylko czeka, ale i aktywnie poszukuje ofiar – m.in. wypadków drogowych – by poprowadzić ich sprawy o sowite odszkodowania. Nie wzdrygamy się przed przyjęciem pieniędzy po wypadku od towarzystwa ubezpieczeniowego? To dlaczego czymś niestosownym miałoby być dochodzenie dodatkowych kwot w sądzie?

Pozwanym po bydgoskiej tragedii jest instytucja. To uniwersytet ma zapłacić 420 tys. zł, a nie były rektor, przewodnicząca samorządu studenckiego i jeszcze jedna osoba, skazane już w procesie karnym. Bardziej zasadne, w mojej opinii, pytanie związane z materialną odpowiedzialnością za śmierć, brzmi: czy uczelnia, jako że wyrok jest już prawomocny, powinna teraz przelać te pieniądze ze swojego konta na konta rodziny ofiary otrzęsin i zamknąć sprawę? Nie wydaje mi się to sprawiedliwym rozwiązaniem. Skoro zawinili konkretni ludzie, to konkretni ludzie powinni też zapłacić za swoje zaniedbania. Przynajmniej w części – i o to we wspólnym interesie powinny teraz zadbać obecne władze uniwersytetu. W przeciwnym wypadku to nie winowajcy, ale my wszyscy, Polacy, złożymy się na odszkodowanie. UTP jest uczelnią państwową, w większości utrzymywaną z naszych podatków. Chciałbym, by obecny rektor o tym pamiętał i to szanował.

Wreszcie okoliczność, która w tej sytuacji najbardziej mnie zaskoczyła i zniesmaczyła. Dlaczego sprawa ta trafiła do apelacji? Dlaczego władze UTP z pokorą, wstydem, ale też empatią nie przyjęły odszkodowania zasądzonego przez bydgoski sąd, tylko próbowały go podważyć w Gdańsku? Nie uznaję tego za przejaw uzasadnionej troski rektora o powierzony mu budżet uczelni. Także w wymiarze marketingowych apelacja była nietrafna. Jakie przesłanie pójdzie w świat po wyroku gdańskiego sądu sprzed paru dni? Czy nie takie, że bydgoski UTP nie tylko nie potrafi zapewnić bezpieczeństwa swym studentom, lecz także targuje się o każdą złotówkę, którą trzeba by wydać na powetowanie krzywd studentów?

Inna sprawa i inne pieniądze, ale też kontrowersyjne. Wojewódzki Sąd Administracyjny unieważnił uchwalone przez Radę Miasta Bydgoszczy stawki za holowanie źle zaparkowanych samochodów. Jedna ze stawek – podaję przykład najczęstszej „usługi”, dotyczącej samochodów osobowych – wynosiła 495 złotych. WSA uznał ją za znacznie zawyżoną, przeszło dwa razy większą niż rzeczywiste koszty holowania na terenie miasta. Racja. Powiem więcej: ten, komu zdarzyło się zamawiać holowanie w Bydgoszczy na odcinku paru kilometrów, dobrze wie, że po dogadaniu się z laweciarzem zapłaci za to stówkę, najwyżej ciut więcej.

Tymczasem ratusz broni się, że i tak, mimo paskarskiej ceny, miasto do usuwania i przechowywania źle zaparkowanych pojazdów w 2018 roku musiało dopłacić 120 tysięcy złotych. A przecież koszt holowania to nie jest jedyny wydatek, jaki czeka źle parkującego kierowcę. Za parking też mu się policzy. Do tego - jeśli nic się w tej kwestii nie zmieniło - dochodzi 50 złotych kary za nieopłacony postój w strefie płatnego parkowania. Koszty związane z wynajęciem taksówki, stratą czasu i nerwów (rozterki: moje auto odholowali czy ukradli?) pomijam, bo ratusz z tego nic nie ma.

Z daleka widać, że coś w tej kalkulacji nie gra. I nie jest to wina źle parkujących kierowców.