Umowę na przebudowę zajezdni tramwajowej przy ul. Toruńskiej w Bydgoszczy podpisano na początku lutego 2024 roku. Kilkanaście dni później na miejscu zaczęły się pierwsze prace. W przetargu dotyczącym obiektu przy ul. Toruńskiej najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mirbud. Wartość podpisanej umowy to 96,7 mln zł. Na inwestycję miasto otrzymało 65 mln zł dofinansowania w II edycji Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych.
Roboty prowadzone są na obiekcie, który przez cały czas funkcjonuje. Jak mówił na starcie wykonawca, realizacja prac w taki sposób, aby zajezdnia mogła realizować swoje zadania, jest największym wyzwaniem. Wykonawca ma 26 miesięcy na wykonanie wszystkich prac budowlanych przy zajezdni, co oznacza, że inwestycja powinna zostać zakończona w pierwszej połowie 2026 roku. Będzie objęta 7-letnią gwarancją.
– Aktualnie zaawansowanie rzeczowe robót wynosi 30 procent. Kończą się m.in. prace przy harfie (zespole rozjazdów we wschodniej części zajezdni). Ukończony został budynek portierni oraz konstrukcja budynku technicznego. Wykonano również większy zakres parkingów w obrębie budynku trafostacji. Poza tym rozpoczęły się prace przy budynku reprofilacji obręczy. Prace idą zgodnie z harmonogramem – informuje nas Marta Stachowiak, rzeczniczka prezydenta Bydgoszczy.
Przypomina, że inwestycja jest ważnym elementem wsparcia Miejskich Zakładów Komunikacyjnych pod kątem obsługi nowoczesnego taboru, który miasto właśnie wymienia. W budżecie miasta na 2025 r. na modernizację zajezdni zaplanowano wydatek 72 mln zł, a na nowy tabor zabezpieczono 264 mln zł.
– Transport publiczny zdominował przyszłoroczne wydatki majątkowe Miasta na 2025 rok. Poza tym realizować będziemy także inne zadania wspierające rozwój transportu publicznego: kontynuować modernizację torowiska na Toruńskiej, zlecimy budowę torowiska na ul. Solskiego i rozbudowę ul. Nakielskiej na Miedzyniu m.in. o buspasy – stwierdza rzeczniczka.
Zajezdnia przy ul. Toruńskiej została wybudowana w 1959 roku. W latach 80. XX wieku obiekt przebudowywano pod kątem dostarczanych do Bydgoszczy wagonów 805Na z „Konstalu”. Prowadzona obecnie inwestycja ma pozwolić na dostosowania zajezdni do serwisu nowoczesnych składów oraz ma wpłynąć na ograniczenie hałasu komunikacyjnego i drgań na trasach tramwajowych.
