- Najlepszym wyjściem będzie ograniczenie hałasu poprzez ustawienie ekranów dźwiękochłonnych - podkreśla Iwona Steś, działaczka z Bydgoszczy Wschód.

Jak już informowaliśmy, skargi na piski i dudnienie tramwaju wpłynęły do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy już sześć dni po uruchomieniu linii do Fordonu - w styczniu 2016 roku. badania nie wykazały przekroczenia norm, ale RDOŚ zaapelował do miejskiej spółki Tramwaj Fordon o podjęcia działań zmniejszających uciążliwość estakady.

Nic takiego jednak się nie stało. Dlatego RDOŚ wystąpił niedawno do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska o nałożenie na spółkę kary - nawet do miliona złotych.

<script class="XlinkEmbedScript" data-width="640" data-height="360" data-url="//get.x-link.pl/6f67cd29-5eaa-8c3d-1813-94ef860a5d4e,bbce6b37-f6cf-273c-3be9-240054a84fb8,embed.html" type="application/javascript" src="//prodxnews1blob.blob.core.windows.net/cdn/js/xlink-i.js?v1"></script>

- Najlepszym wyjściem będzie ograniczenie hałasu poprzez ustawienie ekranów dźwiękochłonnych - podkreśla Iwona Steś, działaczka z Bydgoszczy Wschód.

Jak już informowaliśmy, skargi na piski i dudnienie tramwaju wpłynęły do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy już sześć dni po uruchomieniu linii do Fordonu - w styczniu 2016 roku. badania nie wykazały przekroczenia norm, ale RDOŚ zaapelował do miejskiej spółki Tramwaj Fordon o podjęcia działań zmniejszających uciążliwość estakady.

Nic takiego jednak się nie stało. Dlatego RDOŚ wystąpił niedawno do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska o nałożenie na spółkę kary - nawet do miliona złotych.

- Najlepszym wyjściem będzie ograniczenie hałasu poprzez ustawienie ekranów dźwiękochłonnych - podkreśla Iwona Steś, działaczka z Bydgoszczy Wschód.

Jak już informowaliśmy, skargi na piski i dudnienie tramwaju wpłynęły do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy już sześć dni po uruchomieniu linii do Fordonu - w styczniu 2016 roku. badania nie wykazały przekroczenia norm, ale RDOŚ zaapelował do miejskiej spółki Tramwaj Fordon o podjęcia działań zmniejszających uciążliwość estakady.

Nic takiego jednak się nie stało. Dlatego RDOŚ wystąpił niedawno do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska o nałożenie na spółkę kary - nawet do miliona złotych.

- Najlepszym wyjściem będzie ograniczenie hałasu poprzez ustawienie ekranów dźwiękochłonnych - podkreśla Iwona Steś, działaczka z Bydgoszczy Wschód.

Jak już informowaliśmy, skargi na piski i dudnienie tramwaju wpłynęły do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy już sześć dni po uruchomieniu linii do Fordonu - w styczniu 2016 roku. badania nie wykazały przekroczenia norm, ale RDOŚ zaapelował do miejskiej spółki Tramwaj Fordon o podjęcia działań zmniejszających uciążliwość estakady.

Nic takiego jednak się nie stało. Dlatego RDOŚ wystąpił niedawno do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska o nałożenie na spółkę kary - nawet do miliona złotych.