- Linia nr 66 pojedzie lekko skorygowaną trasą od ronda Jagiellonów przez Kujawską, Wojska Polskiego, Magnuszewską, Glinki, Trasę Uniwersytecką i dalej Wojska Polskiego i Kujawską wróci na rondo Jagiellonów - informuje ratusz. - Wybrane kursy nadal będą dojeżdżać ulicami Cmentarną i Dobrzyńską do Wąbrzeskiej. Przywrócona zostanie też linia nr 86. Będzie ona kursować identyczną trasą jak linia nr 66 ale w kierunku odwrotnym. Oznacza to, że autobusy pojadą od ronda Jagiellonów ulicami: Kujawską, Wojska Polskiego, Trasą Uniwersytecką, Glinki, Magnuszewską, Wojska Polskiego i przez Kujawską i Bernardyńską wrócą do ronda Jagiellonów. Również wybrane kursy tej linii dojadą do Wąbrzeskiej.
Pasażerowie przyzwyczajeni do dotychczasowego rozkładu powinni zapoznać się ze zmianami na stronie ZDMiKP, bo tych nie brakuje. Pierwszy autobus linii 86 wyjedzie w trasę o godzinie 4.50 z ronda Jagiellonów. Dziesięć minut później w pierwszy kurs nową trasą wyjedzie z ronda Jagiellonów autobus linii numer 66.
Rozkłady na tablicach
Autobusy będą zatrzymywały się w nowych zatokach autobusowych ze wzmocnioną podbudową. Ich nawierzchnia wyłożona została granitowym kamieniem bardzo dobrze znoszącym duże obciążenia. W perony wbudowane zostały elementy ułatwiające orientację osobom niewidomym. Wszystkie przystanki zostały wyposażone w elektroniczne tablice z rozkładami jazdy.
W piątek - po sporych perturbacjach związanych z wcześniejszym, samowolnym otwarciem trasy - uruchomiono w końcu ruch na nowym wiadukcie nad al. Jana Pawła II. Ruch w tym miejscu przebiega już płynnie, a korki w okolicach Wojska Polskiego są znacznie krótsze.
- Kończymy ważną inwestycję, która ułatwi poruszanie się po mieście - nie krył zadowolenia prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. - Już na etapie przygotowań bardzo dużo uwagi poświęciliśmy bezpieczeństwu. Wzdłuż trasy oraz ulicy Glinki zbudowaliśmy drogi rowerowe, przejścia dla pieszych nowe chodniki i przebudowaliśmy część skrzyżowań na bezpieczne ronda. Ze względu na wydanie przez wojewodę działki niezbędnej do realizacji zadania z rocznym opóźnieniem, budowa trwała dłużej. Dlatego szczególnie dziękuję mieszkańcom, którzy w trakcie tej inwestycji wykazali się dużą cierpliwością.
Łatwiej na górny taras
W ocenie ratusza zakończenie inwestycji powinno znacznie poprawić komunikację pomiędzy centrum oraz osiedlami tak zwanego górnego tarasu oraz intensywnie rozwijającym się Bydgoskim Parkiem Przemysłowo-Technologicznym. Ulicą Jana Pawła II będzie można poruszać się bezkolizyjnie od Kujawskiej do ronda Toruńskiego. Nowe ronda pozwalają na płynny ruch. Wraz z oddaniem do użytku nowego odcinka Trasy Uniwersyteckiej Wzgórze Wolności będzie jeszcze lepiej skomunikowane z innymi osiedlami.
Trasa na gwarancji
Za inwestycję, choć ta była prowadzona z rozmachem, miasto nie musiało płacić zbyt wiele. Wszystko przez drobny zabieg administracyjny. Trasa Uniwersytecka, jeszcze w 2015 roku, została zmieniona z drogi gminnej na drogę wojewódzką, o co zabiegał Urząd Miasta Bydgoszczy. Taki zabieg pozwolił na skorzystanie przy budowie z funduszy unijnych, z których Bydgoszcz pokryła aż 85 procent wydatków. Całość inwestycji, na którą złożył się nowy 40-metrowy wiadukt, 1,5 kilometra trasy, dwa nowe ronda i dwie nowe sygnalizacje świetlne oraz setki drzew i krzewów, kosztowała 30 milionów złotych.
Za prace odpowiadała firma Kobylarnia S.A. Trasa Uniwersytecka zyskała długą, bo ośmioletnią gwarancję. Wszystkie naprawy w ciągu tych lat będą dokonywane właśnie w ramach gwarancji.
