Nowy kodeks drogowy 2017. Co się zmieni?

Wątpię w sens zaostrzania przepisów, jeśli kierowcy będą karani tak opieszale jak teraz.

Za bardziej restrykcyjnymi przepisami ruchu drogowego lobbował minister sprawiedliwości Zbigniew Ziobro. Jak zaznaczył, nie można dłużej tolerować sytuacji, kiedy piraci drogowi drwią z prawa, bo wymiar sprawiedliwości jest bezradny. Przekonuje, że obecne przepisy ruchu drogowego nie pozwalają na skuteczne ściganie sprawców wypadków i wykroczeń drogowych. Dlatego ministerstwo przygotowało zmiany dla kierowców w 2017 roku.

Sprawca śmiertelnego wypadku lub takiego, który spowodował ciężki uszczerbek na zdrowiu, pójdzie na minimum dwa lata do więzienia, bez możliwości zawieszenia kary, jeśli w chwili wypadku był pijany lub pod wpływem środków odurzających. Obecnie minimalna kara za spowodowanie tego typu wypadku to zaledwie 9 miesięcy, a wyrok do jednego roku więzienia można zawiesić.

Wykroczenia drogowe, w przypadku których zostało wszczęte postępowanie, będą się przedawniać dopiero po 3 latach od dnia popełnienia. Dziś takie sprawy przedawniają się po dwóch latach. Dlatego słynny pirat drogowy „Frog” uniknął kary, bo choć został skazany, to przedawnienie wykroczeń nastąpiło przed rozpoznaniem apelacji.

Osoby, które zdecydują się prowadzić samochód, mimo że zostały im odebrane uprawnienia, będą musiały liczyć się, tak jak obecnie, z karą pozbawienia wolność na okres 2 lat, jednak dodatkowo zakaz prowadzenia pojazdów zostanie obowiązkowo przedłużony na 15 lat. Za ponowne złamanie zakazu będzie groziła kara nawet 5 lat więzienia.

Kierowca, który świadomie zmusi policję do pościgu i nie zatrzyma się pomimo sygnałów świetlnych i dźwiękowych z radiowozu, popełni przestępstwo zagrożone karą do 5 lat więzienia. Sąd obligatoryjnie zakaże mu prowadzenia pojazdów na okres od roku do 15 lat. Dziś nawet najbardziej brawurowa ucieczka traktowana jest jak wykroczenie, za które grozi grzywna lub kara aresztu do 30 dni.
Sądy orzekające w sprawach o przestępstwa drogowe będą obligatoryjnie informowane przez drogówkę o dotychczasowych wykroczeniach kierowcy oraz czy np. zatrzymywano mu już prawo jazdy.

W prawie o ruchu drogowym znajdzie się wyraźna podstawa prawna do poddawania kierujących pojazdami rutynowemu badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub obecności środka działającego podobnie do alkoholu, np. narkotyków lub dopalaczy.

- Zdecydowanie pochwalam zaostrzenie kar dla nietrzeźwych kierowców - deklaruje Jarosław Chmielewski, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego we Włocławku.

- To ważne, bo choć w statystyce policyjnej widać poprawę w tym zakresie, to wciąż zatrzymywani są pijani kierowcy, wciąż powodują wypadki. Myślę, że bardziej dotkliwe kary wpłyną na świadomość kierowców i dwa razy zastanowią się, czy warto po kieliszku usiąść za kierownicą, ryzykując bardzo dużo. Bo po co ryzykować życie swoje i innych, po co marnować sobie życie za kratami.

- Pomysł zaostrzenia kar dla kierowców jest dobry. Najważniejsze jednak, by te nowe przepisy były egzekwowane - ocenia Sebastian Jasłowski, egzaminator Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Bydgoszczy.

Podobną opinię wyraził Jacek Kociszewski, prezes Automobilklubu Bydgoskiego: 


- Kara, jeśli ma być skuteczna, powinna być jak najszybciej orzeczona i wymierzona 
- twierdzi Kociszewski. - Wątpię w sens zaostrzania przepisów, jeśli kierowcy będą karani tak opieszale jak teraz.