Koronawirus niszczy sport. Co z kontraktami? Jedni targują się o miliony, inni stracą wszystko
Co z kontraktami? Jedni targują się o miliony, inni stracą wszystko
Nieco inna sytuacja jest w tak popularnym w naszym regionie żużlu. Sezon nie zdążył się rozpocząć, kontrakty dotąd weszły w życie jedynie w części dotyczącej kwot za podpis lub przygotowanie do rozgrywek. W polskich ligach temat redukcji kontraktów przebija się coraz mocniej. Nikogo nie stać na wypłatę 2 mln zł największym gwiazdom.
Zmiany w zarobkach są nieuchronne, co Speedway Ekstraliga uświadomiła zawodnikom w liście napisanym do nich 31 marca. „Nie ulega wątpliwości, że sytuacja, w której zaburzone zostało normalne funkcjonowanie gospodarki, wpłynie bezpośrednio na budżety klubów, które obecnie szacują, jaka będzie skala obniżki przychodów. Nie możemy zastanawiać się, czy korekta stawek wynagrodzeń nastąpi, tylko w jakim wymiarze będzie ona miała miejsce” - czytamy.
Liga zamierza wprowadzić rozwiązanie systemowe, które objęłoby wszystkie kluby. - Skala tych cięć zależy od wielu innych czynników. Od tego czy będziemy mogli uruchomić ligę z widzami na stadionach, od tego jaka będzie frekwencja w tej sytuacji, od tego czy w ogóle będziemy mogli jechać z kibicami, czy też np. będzie ustalony jakiś limit na imprezy masowe, np. do 500 czy 1000 osób - powiedział prezes Speedway Ekstraligi Wojciech Stępniewski w Eleven Sport.
W żużlu kwestia jest bardziej delikatna, bo za każdym zawodnikiem stoi jeszcze kilka innych etatów. Na bruk trafi kilkuset mechaników, problemy z płynnością mogą mieć tunerzy. Wśród scenariuszy na przyszłość są m.in. mecze bez kibiców, okrojone składy do sześciu nazwisk, co dla wielu będzie oznaczać przynajmniej roczne bezrobocie.
Gigantyczne straty w futbolu >>>
