Kobieca perspektywa: Zwinny jak adam

Dwa samochody. Jedna kobieta. Postanowiliśmy sprawdzić jak w damskich dłoniach
będą się spisywać dwa nowe auta.

<!** Image 3 align=none alt="Image 212839" sub="[fot. Kamil Pik]">

Oba samochody to przedstawiciele niewielkich pojazdów. Opel adam to najnowsze dziecko niemieckiego koncernu, mające konkurować z takimi markami jak mini czy fiat 500. Włosi jednak postanowili nieco powiększyć swoją „pięćsetkę”. I to właśnie fiat 500L jest drugim autem, które zostało poddane kobiecym testom. Litera „L” oznacza tu „wielki” („large”).

- Pierwsze wrażenie? „Opel Adam” - śliczne malutkie, kobiece i kolorowe auto. Fiat 500L? Od razu widać, że będzie to większe auto od opla, ale też ma dużo do zaproponowania - dzieli się pierwszymi spostrzeżeniami Aleksandra Rubczak-Grzegorzewska, która chwilę później zasiadała po kolei za kierownicą obu pojazdów. - Po zajęciu miejsca w środku uderza mnie dopracowana w każdym detalu stylistyka. W obu przypadkach kojarzy mi się ona z włoskim stylem - okrągłe zegary, łączone ze smakiem w wykończeniach aluminium, skóra i inne materiały. W adamie w oczy rzuca się również podsufitka podświetlana ozdobnymi punkcikami. Nie każdemu to się spodoba, ale dla wielu, zwłaszcza pań, może to być uroczy element wystroju wnętrza - zauważa Ola.

Adam za mały?

W obu autach bardzo pozytywne wrażenie na testerce wywołało również nagłośnienie i multimedia pozwalające m.in. na podłączenie telefonu przez bluetooth. W adamie mamy nieco więcej możliwości multimedialnych. System audio-informacyjny IntelliLink umożliwia podłączenie smartphonów z systemem operacyjnym Android i iOS. Dzięki temu można korzystać ze swoich zasobów muzycznych oraz wyświetlać zdjęcia i mapy na 7-calowym ekranie dotykowym umieszczonym w konsoli centralnej. Młodzi ludzie mogą chętnie wykorzystywać to rozwiązanie.

<!** reklama>- Pierwsza zasadnicza różnica, ale i najważniejsza pomiędzy tymi autami, to oczywiście ilość miejsca we wnętrzu. Widać, że włosi postanowili powiększyć „500” - kontynuuje Ola. - Adam oferuje całkiem komfortowe warunki jak na swój rozmiar, ale tylko dla kierowcy i pasażera siedzącego obok. Z tyłu natomiast jest już bardzo mało miejsca, kanapę zaplanowano tylko dla dwóch osób, które i tak będą miały ciasno. Równie mało miejsca jest w bagażniku (pojemność 170l)  - dosłownie na trzy torby z zakupami.

<!** Image 4 align=none alt="Image 212840" sub="[fot. Kamil Pik]">

Adam to typowe autko miejskie, nadające się na drugie w rodzinie, które będzie wykorzystywane np. do podjechania do centrum na zakupy. Decydując się na ten model, powinniśmy być świadomi jego przeznaczenia. Jeśli jednak poszukujemy właśnie małego, zwinnego autka, które wciśnie się na najmniejsze miejsce parkingowe, a dodatkowo będzie przepełnione multimediami, to nie pożałujemy wyboru.

Auto na weekend

Fiat 500L pozwala na podróż w dużo większym komforcie pasażerom posadzonym na tylnej kanapie. - Powiększona wersja dostępnej od kilku lat „500” zaskakuje ilością miejsca przy swoich wymiarach zewnętrznych. Na tylnej kanapie całkiem wygodnie mogą podróżować trzy osoby. Nie ma też ryzyka, że przy wysokim wzroście będziemy zahaczać głową o podsufitkę - chwali włoski projekt Ola. - Dużą przestrzeń zarówno na przednich fotelach, jak i na tylnej kanapie dopełnia bardzo pojemny bagażnik (aż 400 litrów).

Włosi wprowadzili w swoim samochodzie dodatkowe bardzo praktyczne rozwiązanie. Możliwość nie tylko składania tylnej kanapy, dzięki czemu powiększa się przestrzeń bagażowa, ale również jej przesuwania w poziomie tak jak przednich foteli. Nowy fiat 500L jest to zatem auto, którym spokojnie możemy wybrać się na weekendowy, a nawet dłuższy wypad za miasto czy np. nad morze, bez obawy, że nie zmieścimy sporej porcji bagaży. Powiększona wersja tego miejskiego auta może zwiększyć liczbę właścicieli „500”.

Adam, który został nam udostępniony przez salon Opel Mikołajczak, wyposażony był w benzynowy silnik 1,4 litra o mocy 100 KM. Do wyboru mamy jeszcze jednostkę o tej samej pojemności, ale mocy 87 KM oraz jednostkę 1,2 litra o mocy 70 KM.

1,4-litrowe silniki zapewniają maksymalny moment obrotowy na poziomie 130 Nm przy 4000 obr./min. Wersja o mocy 100 KM gwarantuje przyśpieszenie od zera do 100 km/h w niecałe 11,5 sekundy i umożliwia osiągnięcie maksymalnej prędkości 185 km/h.

- Adam ze stukonnym silnikiem pod maską prowadzi się doskonale, jest to auto bardzo dynamiczne i zwrotne. W ruchu miejskim poruszamy się nim sprawnie, przy włączaniu się do ruchu, przy ruszaniu na światłach nie zawiedzie nas pozostając w blokach startowych. Bardzo praktyczna jest również dodatkowa funkcja „city”, która oprócz wspomagania kierownicy jeszcze bardziej ułatwia manewrowanie kierownicą. Można to robić dosłownie jednym palcem - mówi Ola.

Dla całej rodziny

Multisalon Reiski przekazał do testu fiata 500L wyposażonego również w benzynowy 95-konny silnik o pojemności 1,4 litra. Poza tym dostępne są silniki 0,9 TwinAir 105 KM oraz 1,3 Multijet II 85KM i silnik 1,6 Multijet II 105 KM.

Jednostka, którą mieliśmy okazję przetestować, dysponuje maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 127 Nm przy 4500 obr./min i przyspieszeniem od 0 do 100 k/h w 12,4 sekundy oraz prędkością maksymalną 178 km/h.

- Fiat 500L w ruchu miejskim o dużym natężeniu nie sprawia wrażenia auta tak dynamicznego i zwinnego jak adam. Jest nieco bardziej „ospały” i sztywny, ale różnica ta nie przeszkadza w komfortowej podróży. Tym bardziej że gdy ruch zelżeje lub wyjedziemy poza miasto, przestajemy dostrzegać nieco mniejszą dynamikę pojazdu. A zaczyna nas cieszyć płynność, z jaką prowadzi się „500” i komfort, w jakim podróżujemy - podsumowuje swoją jazdę testową Ola Rubczak-Grzegorzewska.

Można więc z pełnym przekonaniem stwierdzić, że opel adam doskonale spełni oczekiwania kobiet poszukujących małego, miejskiego auta. Powiększony fiat 500L natomiast zdaje się być słusznym krokiem włoskich projektantów. Pojemna jak adam pierwotna wersja fiata 500 po dodaniu litery „L” zyskała na funkcjonalności i wygodzie podróżowania. Zyska zatem pewnie i nowych użytkowników, bo może posłużyć całej rodzinie.