Bezpieczny Plac Teatralny dla pieszych i rowerzystów

W środę, 21 listopada, został ogłoszony przetarg na przebudowę placu Teatralnego wraz z fragmentem ul. Focha. Ma tam powstać przystanek wiedeński o długości 40 m po południowej stronie jezdni.

- Przystanki tego typu to rozwiązanie coraz częściej stosowane w nowoczesnych miastach – mówi prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski. – Nie mam wątpliwości, że sprawdzą się również w naszym mieście. Tego typu infrastrukturę zbudujemy również na ul. Gdańskiej. Chciałbym podziękować społecznikom, którzy zainicjowali budowę tej infrastruktury i współpracowali z drogowcami. W rozbudowę sieci tramwajowej i zakupy nowych pojazdów inwestujemy około pół miliarda złotych. To ważne by mogli korzystać z niej bez ograniczeń wszyscy bydgoszczanie. Cieszę się, że ten pierwszy projekt, który zrealizujemy na pl. Teatralnym udało się też połączyć z poprawą bezpieczeństwa rowerzystów.

Przystanki wiedeńskie pozwalają pasażerom na bardzo wygodne wsiadanie do pojazdów komunikacji miejskiej. Z komunikacji miejskiej bez problemu będą mogły korzystać osoby niepełnosprawne. Dodatkowo na jezdni pojawi się wyniesienie, które wymusi zredukowanie prędkości przez kierowców i jednocześnie poprawi bezpieczeństwo.

Do budowy przystanku na ul. Focha konieczne jest również skrócenie istniejącej zatoki autobusowej. W obrębie placu Teatralnego powstaną też drogi rowerowe, które zapewnią bezpieczny przejazd w m.in. na kierunku Stare Miasto-Gdańska. Do ruchu rowerowego zostanie też dostosowana sygnalizacja świetlna. Przy okazji wymienione zostaną fragmenty nawierzchni na ul. Focha oraz na skrzyżowaniu z ul. Gdańską wraz z wymianą kostki betonowej w torowisku na wlocie ul. Gdańskiej. W przyszłości droga rowerowa planowane jest również na dalszym odcinku ul. Focha.

Roboty na przystanku wiedeńskim i prace związane z wymianą nawierzchni na skrzyżowaniu ul. Focha, Jagiellońskiej i Gdańskiej zostaną przeprowadzone w okresie wakacyjnym by, ograniczyć utrudnienia na ważnym węźle komunikacyjnym do minimum. Przed wakacjami będą mogły być prowadzone roboty nie wpływające istotnie na płynność ruchu. Zakończenie zadania planowane jest wstępnie wczesną jesienią.