Zajezdnia, dwa kąpieliska na Brdzie i rewitalizacja Kanału Bydgoskiego - te projekty składa Bydgoszcz w ramach Polskiego Ładu

Zobacz wideo: Budowa nowego kampusu Akademii Muzycznej może się rozpocząć

Władze Bydgoszczy ogłosiły w czwartek (24.02.) listę projektów, z którymi miasto startuje w drugiej turze rządowego Programu Inwestycji Strategicznych w ramach Polskiego Ładu. Złożono trzy 3 wnioski, jakie wskazane są w Polskim Ładzie. Pozwoli to pozyskać dofinansowanie na projekty o łącznej wartości łącznie 100 mln zł. Są to:

• budowa, przebudowa oraz zmiana sposobu użytkowania obiektów Zajezdni Tramwajowej przy ul. Toruńskiej 278 w Bydgoszczy - etap 1 - szacowany koszt 65 mln zł;
• rewitalizacja obszarów miejskich obejmująca budowę dwóch kąpielisk zlokalizowanych na terenach nadrzecznych (Astoria i park Centralny) - szacowany koszt - 30 mln zł;
• modernizacja śluz oraz brzegów Starego Kanału Bydgoskiego - szacowany koszt - 5 mln zł.

- Pula środków w drugiej edycji rządowego funduszu „Polski Ład” Program Inwestycji Strategicznych wyniesie 20 mld zł. To kwota zebrana z podatków, które płacą również mieszkańcy Bydgoszczy. Bydgoszczanie to ok. 1 procent mieszkańców Polski. Bydgoszcz powinna więc otrzymać wsparcie na poziomie około 200 mln zł. Tymczasem możemy wnioskować o maksymalnie 100 mln zł. Program już na starcie krzywdzi mieszkańców takich miast jak Bydgoszcz. Będziemy jednak walczyć o maksymalny poziom dofinansowania zadań, które wcześniej planowane były m.in. w oparciu o własne środki – podkreśla prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski.

Bydgoszcz aplikuje również o pieniądze dla gmin, w których funkcjonowały PGR-y (Państwowe Gospodarstwa Rolne). W przypadku uzyskania wsparcia zleci rozbudowę ul. Toruńskiej na osiedlu Łęgnowo-Wieś o chodnik.

Na liście są zadania, które uzyskały największą liczbę głosów w czasie konsultacji kolejności inwestycji: kąpieliska i Kanał Bydgoski.
- Dodatkowo braliśmy pod uwagę założenia programu zobowiązujące do ogłoszenia przetargu w ciągu 6 miesięcy, co w praktyce oznacza konieczność dysponowania wstępną dokumentacją. Na takie zadania, jak budowa dróg rowerowych czy nowych tras tramwajowych, zakładamy pozyskanie dużego wsparcia unijnego - zaznaczają władze miasta.

Modernizacja i przebudowa zajezdni tramwajowej jest konieczna, bo ratusz w oparciu o wcześniej pozyskane pieniądze z zewnątrz oraz pod kątem nowych funduszy unijnych przygotowuje się do wymiany taboru tramwajowego.

- Prawdę mówiąc, liczyłem na to, że zostanie zgłoszona, już w pierwszej turze, modernizacja i rozbudowa ulicy Nakielskiej, bo to coraz poważniejszy problem dla mieszkańców. Mam nadzieję, że te wnioski zostały poprawnie i fachowo złożone. Cieszę się, że rząd wprowadza rozwiązania, które pozwalają samorządom ubiegać się o wsparcie. Sprawdzałem, jak to wsparcie z Funduszu Dróg Lokalnych wyglądało dla Bydgoszczy w latach 2010-2015, kiedy prezydentem był Rafał Bruski, a premierem Donald Tusk. Bydgoszcz otrzymała wtedy 1 milion zł i jakoś prezydent nie rozdzierał z tego powodu szat. Wnioski trzeba składać, ale racjonalne, a nie jak ten poprzedni na zakup tramwajów, który był jednym z większych w Polsce. Każda złotówka trafiająca do Bydgoszczy jest ważna. Propozycje zostały złożone, będą rozpatrywane - zaznacza Jarosław Wenderlich, podsekretarz stanu, wiceprzewodniczący Stałego Komitetu Rady Ministrów i szef bydgoskiego klubu radnych PiS.

Komentując obecne propozycje, Jarosław Wenderlich stwierdził, że nie jest do końca przekonany, czy remont i modernizacja zajezdni tramwajowej to jest to, czego oczekują bydgoszczanie. - Władze miasta często powołują się przy wyborze inwestycji na konsultacje społeczne, ale trzeba pamiętać, że brało w nich udział 2-3 tysiące osób z 350 tysięcy bydgoszczan, a to bardzo nikła część mieszkańców miasta. Podchodziłbym do konsultacji z bardzo dużą rezerwą - mówi, przypominając przykłady rządowego wsparcia dla miasta, m.in. pieniądze na budowę kampusu Akademii Muzycznej.

Władze Bydgoszczy kolejny raz przypomniały, że otrzymanie wsparcia centralnego nie jest przesądzone. - W Programie Inwestycji Strategicznych brakuje jakichkolwiek kryteriów, nie ma obowiązku publikacji listy rankingowej, a w komisji proponującej podział środków brakuje przedstawiciela strony samorządowej - podkreślają. - Decyzję o podziale środków, przyznanym dofinansowaniu może podjąć również jednoosobowo premier.