ZDMiKP zapowiada, że po oddaniu do użytku torowiska na ulicy Kujawskiej przeprowadzi z mieszkańcami konsultacje w sprawie jak najlepiej zorganizować komunikację w tej części miasta.
Ruch tramwajowy ma zostać przywrócony po odbiorze inwestycji i uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie nowej infrastruktury tramwajowo-drogowej. ZDMiKP zakłada, że w połowie grudnia dotychczasowe linie tramwajowe na Kapuściskach (linie nr 7 i 8) i Glinki (linia nr 4) powrócą na tory.
Na ulicy Wojska Polskiego tramwaje będą kończyły trasę tymczasowo na zmodernizowanej pętli przy Magnuszewskiej (linie nr 2 i 9). Z myślą o zapewnieniu dogodnego dojazdu do zabudowań zlokalizowanych wokół Babiej Wsi oraz obiektów sportowych linia nr 2 będzie wykonywała w obu kierunkach tak zwane przejazdy kieszeniowe przez pętlę na Babiej Wsi. To tymczasowe rozwiązanie do czasu zakończenia rozbudowy ronda Bernardyńskiego. Pozostałe linie (nr 4,7,8) pojadą bezpośrednio na docelowe pętle.
Docelowy układ nowych linii będzie wprowadzony po oddaniu do użytku torowiska na Kujawskiej. Zostanie on poprzedzony konsultacjami społecznymi. Obecnie ZDMiKP pracuje nad pierwszymi koncepcjami. W trakcie prac uwzględniona zostanie budowa nowego mostu tramwajowego, który połączy na wysokości ul. Kazimierza Wielkiego ulice Toruńska i Fordońską.
Tramwaje na górnym tarasie będą poruszać się wyłącznie po nowych torowiskach. Łącznie do obsługi linii na górnym tarasie zakupionych zostało 21 składów, które już poruszają się po mieście.
Tramwaje typu Swing zapewniają komfortowe podróżowanie również pasażerom o ograniczonych możliwościach ruchowych. Zarówno w przestrzeni pasażerskiej, jak i w kabinie motorniczego są klimatyzowane. Charakteryzują się też wysoką odpornością zderzeniową. Wykorzystanie energii zgromadzonej w bateriach pozwala na pokonanie krótkiego odcinka trasy bez zasilania z sieci trakcyjnej.
ZOBACZ: **Przebudowa węzła (zdjęcia z kwietnia)**
Remont węzła przy Szarych Szeregów w Bydgoszczy. Zobacz wide...
Tramwaje są wyposażone w nowoczesne systemy IT:
- System Informacji Pasażerskiej
- System monitoringu
- System Emisji Reklam
- Wi-Fi dla pasażerów
- gniazda USB
Inwestycja prowadzona na węźle Szarych Szeregów kosztowała miasto ponad 65 mln zł. Przebudowa pętli na Kapuściskach pochłonęła 19 mln zł. Z kolei rozbudowa ul. Kujawskiej pochłonie około 168 mln zł. Na zakup tramwajów wydano 161 mln zł. Łącznie to około 413 mln zł. To kwota zbliżona do budowy torowiska i zakup tramwajów kursujących do Fordonu.
