Od niedzieli pasażerów czekają zmiany w rozkładach jazdy i lokalizacjach przystanków

Nowa pętla ma docelowo pełnić wyłącznie rolę awaryjnej. Wszystkie linie tramwajowe, z których korzystać będą mieszkańcy Fordonu, mają dojeżdżać do centrum Bydgoszczy lub innych osiedli. Uruchomienie tej pętli technicznej to pierwszy gotowy element nowej linii. - To największa inwestycja związana z budową torowiska tramwajowego w Polsce. Miasto wydaje na nią 290 mln zł. Z początkiem 2016 roku tramwajem dojedziemy już do pętli przy ul. Geodetów - przypomina prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski.

CZYTAJ TEŻ:ROZKŁAD JAZDY: Bydgoszcz MZK, komunikacja miejska - autobusy i tramwaje

Pasażerowie muszą się od niedzieli przyzwyczaić do nowego układu. W pobliżu węzła Wyścigowa, tramwaje nr 3 i 7 będą zatrzymywały się na przystankach przy ul. Fordońskiej (Fordońska/Wyścigowa) oraz, po drugiej stronie skrzyżowania, przed wjazdem na pętlę techniczną na przystanku Wyścigowa (szczegółową mapkę zmian znajdziemy na www.zdmikp.bydgoszcz.pl).

Już na stałe utrzymane zostaną podwójne przystanków na rondzie Fordońskim dla linii tramwajowej nr 3, co z pewnością ucieszy pasażerów, bo gorąco to postulowali. Jednocześnie przywrócone będą także kursy autobusów linii nr 70 i 74 do pętli przy ul. Wyścigowej, co już fordonian, zadowolonych z ich tymczasowego kursowania aż do ronda Fordońskiego, cieszy znacznie mniej.

Podobnie, jak w przypadku tramwajów, przystanki początkowo-końcowe będą zlokalizowane przed wjazdem na pętlę techniczną (Wyścigowa).

Jadąc w kierunku Fordonu autobusy tych linii będą również zatrzymywały się na przystanku Fordońska/Wyścigowa, usytuowanym na wysokości „Kabla”. Zlikwidowany zostanie autobusowy przystanek zastępczy Fordońska/Kazimierza Wielkiego (w kierunku do ronda Fordońskiego) dla linii nr 65 i 69. Na rondzie Fordońskim przystanek dla tych linii w kierunku Fordonu zostanie przywrócony w starym miejscu (w zatoce przystankowej). W związku z tymi zmianami wprowadzone zostaną nowe rozkłady jazdy linii nr 70 i 74.