Docieranie pasażerów do zmian

Zarząd Dróg wprowadza pierwsze korekty w nowych rozkładach jazdy. Czeka również na kolejne uwagi pasażerów.

Od ponad dwóch tygodni działa system A+T. Czytelnicy zgłosili „Expressowi” już kilkadziesiąt uwag. Najczęściej proszą o dodatkowe przystanki, korekty rozkładów i zmianę trasy linii 94.

<!** reklama left>- My również wciąż odbieramy telefony od pasażerów, domagających się poprawek - mówi Daniel Sarul. - Musimy wyjaśniać, jak w ogóle korzystać z połączeń A+T. Kilka telefonów dotyczyło skarg na nową trasę linii 94. Jednak zawsze stawiamy sprawę jasno: zostawiając jej stary przebieg, cały system nie miałby sensu. Tramwaje dalej jeździłyby puste, a autobusy zatłoczone. Wszystkie inne uwagi dokładnie analizujemy. Teraz przygotowujemy korekty rozkładów jazdy i przystanków. Linia 94 już od wczoraj jedzie szybciej Kamienną. Otrzyma też dodatkowy przystanek przy Wyszyńskiego. W ten sposób obsłużona zostanie wschodnia część Leśnego, obiekty UKW przy Grabowej. Łatwiej będzie dojechać do cmentarza. „93” od maja znów zatrzyma się przy Gajowej. Na życzenie ośrodka dla niewidomych, te autobusy w kierunku dworca będą miały także postój przy nowej zatoce Powstańców Wielkopolskich-Wyszyńskiego. Korzystać z niej będą także linie 65 oraz 75. Dodatkowo skorygujemy ranne rozkłady linii 70 i 74 . Mieszkańcy Łęgnowa nie powinni też narzekać na nowy rozkład „szóstki”, ponieważ dopasujemy do niego odjazdy linii 73 - dodaje ekspert.

Co z postulowanymi zmianami tras, taboru i częstotliwości kursowania? - Na to jest zdecydowanie za wcześnie. Poza tym, wiele uwag jest sprzecznych. Jedni żądają przerzucenia przegubowców z „94” na „93”, a inni narzekają na tłok w „94”. Więcej rzetelnych danych dostarczą nam wyniki sprzedaży biletów miesięcznych w maju i czerwcu. Dopiero wtedy zastanowimy się nad zmianami - tłumaczy Daniel Sarul.

W tym roku ZDMiKP na pewno poprawi przejścia między peronami na Wyścigowej oraz zamontuje elektroniczne wyświetlacze z godzinami odjazdu.