Bez prądu - Bydgoszcz nie dostała dofinansowania na elektrobusy

Na razie Bydgoszcz przegrywa w wyścigu o dofinansowanie zakupu autobusów elektrycznych dla komunikacji miejskiej. A plany były rozległe... - Wprowadzenie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych wskazuje na kierunek rozwoju transportu w Polsce. W związku z tym miasto przygotowuje się do stworzenia Strategii Elektromobilności - informował w 2018 roku bydgoski ratusz,.

- Dzięki temu będziemy mogli wyznaczyć główne kierunki rozwoju niskoemisyjnego transportu w mieście. Dzięki zgodzie Rady Miasta, Bydgoszcz weźmie udział w konkursie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie. Zakłada on dofinansowanie przedsięwzięć dotyczących transportu niskoemisyjnego. W przypadku Bydgoszczy środki te zostaną przeznaczone na stworzenie Strategii Elektromobilności - informują przedstawiciele miasta. - Wystartowaliśmy w konkursie na rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. Jest on organizowany przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Bydgoszcz będzie starać się o dofinansowanie zakupu 8 autobusów elektrycznych - informował bydgoski UM.

Niestety, z tych planów jak na razie niewiele wychodzi. W listopadzie ub. roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych zakończyło ocenę wniosków o dofinansowanie do elektrobusów nadesłanych przez polskie miasta. 13 miast dostało 460 mln zl dofinansowania z Unii Europejskiej. Najwięcej - 110 mln zł - dostanie Kraków. Dofinansowanie dostało nawet tak małe miasteczko jak Kędzierzyn-Koźle. Bydgoszcz starała się o kasę za zakup 8 elektrobusów i budowę stacji ich ładowania.

Jak informuje Mirosław Kozłowicz, zastępca prezydenta Bydgoszczy, wniosek o dofinansowanie zakupu autobusów złożyły Miejskie Zakłady Komunikacyjne razem z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w styczniu 2019 roku. Całkowita wartość projektu to prawie 38 mln zł.

Projekt był analizowanych na dwóch etapach. W pierwszym - merytorycznym - zyskał 51 na 65 możliwych punktów. - W ramach kryterium merytorycznego II stopnia projekt został oceniony negatywnie - przyznaje Mirosław Kozłowicz. - MZK w grudniu ub. roku złożyły protest do ministerstwa funduszy i rozwoju regionalnego. Obecnie trwa procedura odwoławcza.

Mimo to miasto uczestniczy również w projekcie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju - e-Bus, który ma przyczynić się do pojawienia w Polsce innowacyjnych autobusów elektrycznych. Aktualnie NCBR przygotowuje umowy na projekt takiego pojazdu. Po przejściu testów eksploatacyjnych Bydgoszcz będzie miała możliwość kupna takich pojazdów. Na ich zakup przewidziane jest 60% zewnętrzne dofinansowanie z Programu Gepard 2. W ramach projektu e-Bus miasto przewiduje się kupno 5 innowacyjnych elektrobusów z możliwością zakupu dodatkowych 25 pojazdów. Planuje się także przeprowadzenie szkoleń pracowników Urzędu Miasta zajmujących się elektromobilnością.

Szkolenia to omówienie kwestii technicznych związanych ze stacjami ładowania pojazdów. Obecnie w Bydgoszczy zarejestrowanych jest ponad 260 tysięcy pojazdów. Wśród nich jest tylko 700 samochodów hybrydowych i 28 elektrycznych.

Bydgoszcz planowała kupić i wprowadzić do ruchu  pojazdy elektryczne przede wszystkim w obszarze Śródmieścia, gdzie emisja spalin jest największa i występują największe natężenia ruchu oraz okalających je dużych osiedli mieszkaniowych np. Błonie, Bartodzieje, Leśne.